國產(chǎn)四代戰(zhàn)機(jī)殲-20的發(fā)動機(jī)問題一直是廣大軍迷關(guān)注的熱點(diǎn)話題。近日，一架噴涂黃裝的殲-20圖片在網(wǎng)絡(luò)上曝光。有軍事愛好者從發(fā)動機(jī)尾噴管調(diào)節(jié)片的外形結(jié)構(gòu)分析，其用的不是以往的俄制AL-31F改進(jìn)型發(fā)動機(jī)。此前也有媒體猜測殲-20已經(jīng)采用了“峨眉”發(fā)動機(jī)，即渦扇-15發(fā)動機(jī)。那么，殲-20是否真的已經(jīng)更換國產(chǎn)發(fā)動機(jī)了呢？

軍事評論員程碩人告訴科技日報記者，“渦扇-15是殲-20的原配發(fā)動機(jī)，國人的確對其寄予厚望。如果渦扇-15裝備殲-20，那么它應(yīng)該具備了與美國F-22戰(zhàn)斗機(jī)裝備的F119發(fā)動機(jī)相當(dāng)?shù)耐屏?，且涵道比小，高速性能好，能夠讓?20輕松完成超聲速巡航的性能指標(biāo)。而作為一款矢量發(fā)動機(jī)，渦扇-15也必定會讓殲-20本就強(qiáng)勁的機(jī)動性能更上一層樓。不過，根據(jù)目前披露的照片，發(fā)動機(jī)并不具備矢量噴口，所以應(yīng)當(dāng)不是大家期待的‘峨眉’”。

用AL-31F是“小馬拉大車”

一直以來，網(wǎng)傳殲-20最初裝備的是俄制AL-31F航空發(fā)動機(jī)。AL-31F是由俄羅斯研制的帶加力燃燒室的渦扇發(fā)動機(jī)。蘇-27著名的“眼鏡蛇”機(jī)動飛行動作就離不開“幕后英雄”——AL-31F。這種發(fā)動機(jī)尺寸小、推力大、穩(wěn)定性高、維修簡便。為了適應(yīng)中國戰(zhàn)機(jī)的需求，我國在引進(jìn)這款發(fā)動機(jī)后，進(jìn)行了多次改進(jìn)。

幾年前，媒體在報道空軍5719工廠先進(jìn)事跡時指出，該廠自主創(chuàng)新了21項具有國際先進(jìn)水平的三代飛機(jī)發(fā)動機(jī)關(guān)鍵部件再制造技術(shù)，突破了由少數(shù)西方國家對航空發(fā)動機(jī)再制造技術(shù)的壟斷，使空軍三代戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動機(jī)壽命從900小時延長到1500小時。

普遍分析認(rèn)為，這個改裝的發(fā)動機(jī)就是俄制AL-31F。

程碩人指出，“使用于殲-20上的AL-31F發(fā)動機(jī)均經(jīng)過5719廠的再制造環(huán)節(jié)，應(yīng)該不僅限于延長壽命。經(jīng)過再制造以后的發(fā)動機(jī)，加力尾噴火焰呈純藍(lán)色，與再制造前藍(lán)橙相間顏色火焰的溫度相比有較大提高。不過即便經(jīng)過了再制造，其性能也距離真正的四代發(fā)動機(jī)仍相差甚遠(yuǎn)。初期批次的殲-20仍然面臨動力不足的問題，難以發(fā)揮機(jī)體平臺本身的最大潛力，的確是‘小馬拉大車’”。

戰(zhàn)機(jī)換發(fā)堪稱“傷筋動骨”

“作為我國軍事現(xiàn)代化的重要一步，殲-20如果繼續(xù)使用俄羅斯AL-31F發(fā)動機(jī)，無論在技術(shù)上還是現(xiàn)實(shí)中都是不合適的?！背檀T人指出，AL-31F是俄羅斯禮炮廠的產(chǎn)品，近年來該廠處于技工更新?lián)Q代的陣痛期，在質(zhì)量和產(chǎn)量上都難以滿足殲-20的高要求。同時，AL-31F發(fā)動機(jī)的采購價格也水漲船高，從最初的300萬美元已經(jīng)升至最高500萬美元以上。在這兩方面因素的綜合作用下，我國尋求替代方案也是順理成章。