京津列車換復興號

原標題：京津城際列車今起換“復興號”列車運行

2008年8月1日，我國第一條設計時速350公里的高速鐵路——京津城際開通運營。10年來，京津城際已累計發(fā)送旅客超過2.5億人次，從今天（8月1日）起，京津城際列車全都換成了復興號列車運行。

8月1日，北京至天津城際鐵路——京津城際開通運營整整10周年。

據(jù)中國鐵路北京局集團公司統(tǒng)計，自開通以來京津城際已累計安全運送旅客2.5億人次。每日開行列車數(shù)量從最初的47對，增至現(xiàn)在的108.5對，增幅達126.6%。沿途最大經(jīng)停車站——武清站，日均發(fā)送旅客由2008年的366人，增加至目前的日均1萬余人，單日最高發(fā)送量為1.6萬人。

國家發(fā)改委綜合運輸研究所城市交通中心主任 程世東：京津城際鐵路拉近了北京和武清和天津的這種時空距離。因為（武清）到北京20分鐘左右，到天津十幾分鐘，使得北京和天津的這種消費能力在這有個很好的體現(xiàn)。

今天起，京津城際鐵路全部更換為“復興號”列車。8月8日起，列車將提速至時速350公里。京津城際鐵路是中國首條具有完全自主知識產(chǎn)權、設計時速350公里的高速鐵路，它與京滬、京廣、津秦、津保、石濟等高鐵連網(wǎng)成片，形成半小時至1小時“高鐵經(jīng)濟圈”，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供了運力保障。