記者就此圖向賣家求證,并表達了自己的擔(dān)憂。
對方告訴記者,“我們做這個刷關(guān)很少被抓到。上次之所以被抓,是因為大家都在傳這個明星的航班,明星太火了,而且因為有些人刷的次數(shù)太多,所以就被抓了”。
在溝通過程中,對方多次強調(diào)自己的“刷關(guān)卡”是和航空公司內(nèi)部有合作,不會出問題。
今年7月11日,中國民用航空局專門下發(fā)了《關(guān)于加強粉絲接送機、跟機現(xiàn)象管理的通知》,其中有一條就是要嚴(yán)格內(nèi)部人員管理,嚴(yán)防內(nèi)部人員進行工作以外的信息查詢并利用職務(wù)之便泄露知名旅客的行程信息。強化保密意識,加強保密教育,簽訂保密協(xié)議。
粉絲后援會管理層福利優(yōu)越
記者在采訪中還發(fā)現(xiàn),販賣明星信息之所以會日益普遍,是因為粉絲群有著巨大需求,他們在獲取偶像的航班信息后,以個人或粉絲后援會的形式前往機場接送機。其中,粉絲后援會作為一個人數(shù)眾多、魚龍混雜的群體,其內(nèi)部存在著比較復(fù)雜的利益關(guān)系。
吳雨(化名)是一名大二的學(xué)生,高一時開始參加應(yīng)援,觀看過許多明星的演唱會和路演,見過各種“大場面”。雖然混跡粉圈多年,但是吳雨從來沒有加入過正式的官方后援會。
“我都是自己找一些QQ群加入,正式的后援會要求太多了。我一開始嫌麻煩,讀書的時候沒有空,后來是喜歡的人越來越多不方便。要交會費啊,然后每年明星來當(dāng)?shù)?,從接機到會場布置到送機全程,后援會的成員都要參與,打榜、投票、刷數(shù)據(jù)也要負責(zé)。”吳雨說。
據(jù)吳雨介紹,“就會費來說,有的是每年交一點,有的是一次性交多少,都不一定。內(nèi)地的好像都不太多,大約在三四十元左右吧。港臺的好像就有區(qū)別,有的可能一百多元。因為不同后援會的要求和福利都不一樣,所以都說不太準(zhǔn),而且這種東西就是你真的喜歡也就不會覺得貴”。
機場追星利益鏈 當(dāng)下機場追星越發(fā)普遍,粉絲接機、送機等現(xiàn)象屢見不鮮。相比蹲守這一老辦法,機場追星越發(fā)成體系,其背后的利益鏈條也愈加“成熟”。
機場追星利益鏈 北京首都國際機場,是中國最繁忙的國際空港,每天有大量航班在這里起降,無數(shù)旅客來來往往。在旅客中,明星屬于一個特殊的存在,他們所到之處前呼后擁、一呼百應(yīng)
機場追星利益鏈 當(dāng)下機場追星越發(fā)普遍,粉絲接機、送機等現(xiàn)象屢見不鮮。相比蹲守這一老辦法,機場追星越發(fā)成體系,其背后的利益鏈條也愈加“成熟”。
原標(biāo)題:治騷擾電話,沒有斬不斷的利益鏈電話頻繁呼入,導(dǎo)致手機無法正常使用;若想解除“呼死你”騷擾,就得花錢買安寧……騷擾電話成揭不去的“牛皮癬”。