吉利回應(yīng)降薪：降薪方案常規(guī)操作 不針對普通員工

原標(biāo)題：吉利回應(yīng)要求員工自愿申請降薪 稱僅涉及中高層且改革后收入會增長

經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 毛昀畫 “吉利汽車各項經(jīng)營指標(biāo)良好，發(fā)展穩(wěn)健，沒有所謂’降薪‘情況出現(xiàn)?！?月15日下午，吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良在其個人微博上對“吉利降薪”的傳聞進(jìn)行了公開回應(yīng)，吉利集團(tuán)認(rèn)證微博隨后進(jìn)行了轉(zhuǎn)發(fā)。盡管是“辟謠”，但這番表態(tài)仍在行業(yè)內(nèi)引起軒然大波。

此前的5月14日，一份“吉利汽車員工自愿降薪申請書”的圖片在網(wǎng)上流傳。該申請書內(nèi)容顯示：“2019年是吉利汽車向200萬輛邁進(jìn)的關(guān)鍵年，作為吉利人，本人自愿與公司經(jīng)營共擔(dān)，共同奮斗，全力以赴推動集團(tuán)20200戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)。因此，在汽車行業(yè)整體市場面臨巨大挑戰(zhàn)的形勢下，本人自愿申請下調(diào)工資及年終獎金xx元（此處員工填寫）作為經(jīng)營共擔(dān)金。”

“這個方案針對的不是普通員工，說就是一個常規(guī)操作，跟當(dāng)前形勢關(guān)系不大，經(jīng)營體系的人的收入都是靠年終獎的?！奔麅?nèi)部一名員工向經(jīng)濟觀察報記者透露。楊學(xué)良在其辟謠微博中對薪酬調(diào)整事件進(jìn)行了解釋，”吉利汽車從5月起正式開展2019年度薪酬調(diào)整工作，本次調(diào)薪優(yōu)秀員工薪酬增長最高可達(dá)30%。為了讓中高層干部更有使命感、目標(biāo)感和結(jié)果意識，8崗以上員工自愿加入經(jīng)營結(jié)果共擔(dān)激勵機制，目標(biāo)完成回報會更高?！?/p>

吉利回應(yīng)降薪：降薪方案常規(guī)操作 不針對普通員工

楊學(xué)良在微博附加曬出的《關(guān)于集團(tuán)2019年度員工薪酬調(diào)整的通知》顯示了上述方案的具體內(nèi)容。方案顯示，吉利在新的薪酬方案中，對前20%的優(yōu)秀奮斗者進(jìn)行高激勵；對勝任崗位/業(yè)績良好的50%員工進(jìn)行常規(guī)激勵；但另一方面，在通知中，其對于業(yè)績一般甚至不達(dá)標(biāo)的員工也給出了相應(yīng)措施：業(yè)績一般的20%員工不激勵；對于業(yè)績差不達(dá)標(biāo)不能勝任的10%“僵尸粉”負(fù)激勵，并加入奮斗者追趕計劃。

同時，其還在第十條的注意事項中，提到“本次薪酬調(diào)整中，涉及薪酬下調(diào)的員工，需認(rèn)真分析其績效、崗位變化、級別下降等因素，有理有據(jù)的下調(diào)”。該通知涉及范圍也包含了8崗及以上員工。據(jù)了解，所謂8崗，就如同阿里的P1-P10,百度的T1-T12, 騰訊T1-T4一般，是吉利內(nèi)部的等級劃分以及薪資待遇標(biāo)準(zhǔn)。在吉利，8崗即指高級經(jīng)理級別。

但另一位吉利內(nèi)部人士爆料，事實上，吉利的薪資早在今年開年就經(jīng)歷了一次調(diào)整。該調(diào)整主要是根據(jù)市場占有率來浮動變化，銷量越多獎金越高，銷量完不成則按相應(yīng)比例扣除獎金。

除了薪酬調(diào)整，最近由于排放標(biāo)準(zhǔn)升級，不少車企開始清理庫存產(chǎn)品。有吉利內(nèi)部人士爆料，為了清國5排放標(biāo)準(zhǔn)車型的庫存，吉利要求有行政職務(wù)的，也就是8崗的每人自購一輛領(lǐng)克01，預(yù)付款為兩萬元，其余的從工資里扣，但總價僅比市場價優(yōu)惠1.5萬元。該人士對此抱怨稱，如果中國車市繼續(xù)萎靡，下一步吉利或?qū)褣旒麡?biāo)的汽車（國5庫存車）讓7崗、6崗的員工消化。

吉利汽車公布的1-4月銷量數(shù)據(jù)顯示，完成總銷量47.05萬輛，同比減少約9%，完成2019年全年銷量目標(biāo)151萬輛的31%。而根據(jù)港交所最新權(quán)益披露資料顯示，吉利4名高管在上月相繼減持吉利汽車股票，累計共計減持2694.5萬股。截止今日收盤，吉利股價為13.760港元每股，去年同期其股價為22.92港元每股。