但是，總統(tǒng)的親自回應(yīng)也沒能解答網(wǎng)友一連串的質(zhì)疑：

今年以來美國軍艦在亞太事故頻發(fā)

有美國媒體在報道中提到，發(fā)生此次碰撞的馬六甲海峽附近水域非常擁擠繁忙，撞船事故時有發(fā)生。

但不少網(wǎng)友認(rèn)為，配備有先進(jìn)雷達(dá)的美國軍艦與更加龐大的油輪相撞，這聽上去更像低級錯誤。

而且，如果一次事故是偶然，那么連續(xù)發(fā)生撞船事故很難用“碰巧”來解釋了。

CNN指出，“麥凱恩”號是兩個多月內(nèi)第二艘發(fā)生碰撞事故的美國驅(qū)逐艦。今年6月17日，美軍“菲茨杰拉德”號驅(qū)逐艦在日本海岸附近與一艘集裝箱船相撞，導(dǎo)致7名美國水手死亡，包括艦長在內(nèi)的3人受傷。

與菲律賓商船相撞的“菲茨杰拉德”號驅(qū)逐艦

盡管美國軍方至今未就事故調(diào)查給出明確說法，但就在幾天前的8月17日，來自五角大樓的消息稱，美國海軍準(zhǔn)備處分“菲茨杰拉德”號的所有當(dāng)事官兵，將以“犯有重大過失”為由，正式解職該驅(qū)逐艦的正副艦長等3名責(zé)任人。

事實上，除了這兩次造成重大人員傷亡的撞船事件，今年以來，美國海軍在亞太地區(qū)導(dǎo)致的事故頻發(fā)：

5月9日，韓國東部水域，美國“夏普倫湖”號巡洋艦與一艘韓國漁船相撞，沒人受傷。漁船撞在巡洋艦左舷中部后自行離開。

1月31日，在日本橫須賀，美國“安提坦號”導(dǎo)彈巡洋艦在尋找進(jìn)港路線時擱淺，推進(jìn)器和油箱受損。隨后在拖船協(xié)助下回港維修。

……

對此，一位美國網(wǎng)友給出的建議是，“如果他們留在美國水域，而不是在那里惹麻煩，這樣的事就不會發(fā)生了?！?/p>

（編輯/謝來）

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