過(guò)去五年，我國(guó)基本建成世界最大的“四縱四橫”高鐵網(wǎng)，現(xiàn)在正在建設(shè)一張全面覆蓋中西部地區(qū)的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)，中國(guó)高鐵在一路領(lǐng)跑中不斷提速升級(jí)。

這是全世界速度最快的鐵路系統(tǒng)，北京到上海（1318公里）需要四個(gè)半小時(shí)，同樣的時(shí)間，德國(guó)高鐵行駛距離是859公里；日本新干線也只走了990公里，還到不了南京。

這是全世界最長(zhǎng)的鐵路網(wǎng)，過(guò)去五年，每天以9公里的速度生長(zhǎng)，如今已經(jīng)達(dá)到2.2萬(wàn)公里，比其它國(guó)家高鐵的里程總和還要多。

在上海虹橋這個(gè)中國(guó)最繁忙的車站，平均84秒就有一趟高鐵駛過(guò)，比中國(guó)最繁忙的地鐵高峰發(fā)車間隔，還少了19秒。

每天早上八點(diǎn)，在中國(guó)的版圖上，1700多列高鐵正在穿梭。

相關(guān)報(bào)道:

• 工作累了就聽(tīng)周杰倫的院士 讓中國(guó)高鐵領(lǐng)跑世界

• 杭州新增6條高鐵：將變身“高鐵之城”6小時(shí)直達(dá)香港

• 高鐵每小時(shí)耗電9000度 一張圖看懂這些電從哪來(lái)

• 北京冬奧奧運(yùn)高鐵設(shè)計(jì)披露 這四方面超越復(fù)興號(hào)

• 我國(guó)首條穿越秦嶺高鐵試運(yùn)行 西安到成都只需3小時(shí)