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西郊有軌電車選派首批駕駛員 系50年后重回京城(2)

2016-11-22 03:16:38 A+A-

據(jù)相關(guān)部門介紹，西郊線并不屬于地鐵，它的列車會是現(xiàn)代有軌電車，沿途的6個(gè)車站也不再是傳統(tǒng)的地鐵或城鐵車站。

■ 背景

50年后有軌電車重回京城為觀光旅游服務(wù)

北京有軌電車運(yùn)營歷史可以從1956年10月17日算起，北京的第一輛無軌電車首次試車成功，這輛車從西四出發(fā)，終點(diǎn)為阜成門。

1957年第一條無軌電車在2月26日那天通車，兩年以后，1959年3月9日，北京有軌電車退出歷史舞臺。

時(shí)隔50多年，西郊有軌電車將承載著人們對這種交通方式的記憶重新回到北京，目前正在建設(shè)中。

西郊有軌電車采用現(xiàn)代化流線型車身，寬大的玻璃窗、低噪音等特色非常適宜旅游觀光。

全線全部采用專用道形式，為避免行人或車輛誤入專用道，香山線寬約10米的車輛行走區(qū)間將用路緣石及防護(hù)欄進(jìn)行。乘客在軌道兩旁的站臺上下車，刷卡繳費(fèi)也都是在車上完成。據(jù)介紹，相比北京其他軌道交通線路，這條線主要為沿線觀光、旅游、休閑的客流服務(wù)。由于線路中有一段為地下路線，因此是否會影響乘客欣賞沿途的景色？對此，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，西郊線只有約2公里的線路改入地下，且在四環(huán)周邊，不屬于景區(qū)內(nèi)，并不耽誤乘客欣賞周邊景色。

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