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北京：新機場線正式試運行 采用全自動駕駛系統(tǒng)

2019-06-15 19:43:19 A+A-

原標題：北京：新機場線正式試運行 采用全自動駕駛系統(tǒng)

看看新聞Knews記者從北京市重大項目辦和北京市軌道公司獲悉，6月15日，北京新機場線一期工程正式開始試運行，這標志著新機場線全線通車。新機場線計劃于2019年9月底隨北京大興國際機場同步開通運營。

軌道交通新機場線一期全長41.4公里，途經(jīng)豐臺、大興兩區(qū)。全線共設(shè)草橋站、磁各莊站和新機場北航站樓站3座車站和磁各莊1座車輛段。

新機場線成為北京市軌道交通建設(shè)新里程碑    

北京市重大項目辦相關(guān)負責(zé)人告訴記者，新機場線是北京市軌道交通“十三五”規(guī)劃中的一條骨干線路，是落實北京城市總規(guī)、促進京津冀協(xié)同發(fā)展的重要組成部分，也是北京大興國際機場“五縱兩橫”配套交通工程中的快速、直達、大運量的公共交通服務(wù)專線、快線，將對加速京津冀地區(qū)經(jīng)濟融合、助力新引擎建設(shè)起到積極推進作用。該工程在協(xié)調(diào)建設(shè)管理、投融資模式上創(chuàng)新多、標準高，在設(shè)計、建造、設(shè)備、運營等方面都采用了大量新技術(shù)和高新標準，創(chuàng)造了多個全市乃至全國第一，是北京市城市軌道交通建設(shè)具有里程碑意義的項目。

楊廣武北京市重大項目建設(shè)指揮部辦公室總工程師

全自動駕駛系統(tǒng)成為新標桿    

新機場線采用了世界最高等級，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全自動駕駛系統(tǒng)，不僅可以實現(xiàn)無人駕駛，還可實現(xiàn)列車自動喚醒、自檢、運行、休眠等全過程。全自動運行系統(tǒng)免除了人工繁瑣的日常檢查、清洗作業(yè)，列車能夠精準控制停車時間，解決了列車正線運行人力投入大、效率效益低的問題。

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