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新能源汽車更易起火？起火原因是什么？揭開真相

2024-06-20 14:29:26 來源：央視新聞客戶端 A+A-

近日多起交通事故，讓新能源汽車的安全問題再度受到廣泛關(guān)注。夏季高溫對新能源汽車的安全是否有影響，如果有的話，如何更好應(yīng)對和避免？

根據(jù)過去六年企業(yè)報(bào)告的新能源汽車火災(zāi)事故分布，可以看到歷年6至8月，均為明顯高發(fā)期。起火時(shí)段分布較為平均，每天7時(shí)至9時(shí)、13時(shí)至18時(shí)起火數(shù)量相對較多且集中。

而從車輛外部見到明火，到駕駛室起火，平均間隔時(shí)間僅有64秒。

應(yīng)急管理部天津消防研究所副研究員張良：高溫高濕，包括雨季，都會帶來相應(yīng)的危險(xiǎn)因素。平常要定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)檢測，在充電過程中，不要出現(xiàn)過充的現(xiàn)象。一旦發(fā)生火災(zāi)，第一時(shí)間要逃離車輛，然后報(bào)警，等待專業(yè)的消防救援人員來進(jìn)行救援。

專家反復(fù)強(qiáng)調(diào)，新能源汽車起火后基本上都具備安全逃生時(shí)間，一定要第一時(shí)間離開車輛，不要進(jìn)行自行滅火等嘗試。

電池起火比汽油起火更難撲滅且易復(fù)燃

新能源汽車碰撞后起火，甚至是非碰撞狀態(tài)下的自燃現(xiàn)象，一直是橫亙在車企和消費(fèi)者之間的一道隱形的墻。那么，新能源汽車真的更容易著火嗎？

我們首先找到了近三年來，國內(nèi)新能源汽車保有量和火災(zāi)數(shù)量，統(tǒng)計(jì)計(jì)算后發(fā)現(xiàn)，新能源汽車的火災(zāi)發(fā)生率從2021年的1.85/10000，降低到了2023年的萬分之0.96，而燃油車的起火率則在1.5/10000左右。整體來看，當(dāng)前新能源汽車的起火率甚至低于燃油車。

與此同時(shí)，我們也找到了國際上的公開數(shù)據(jù)。在世界上新能源汽車銷量比例最高的國家——挪威，汽油和柴油汽車的火災(zāi)發(fā)生率是新能源汽車的四到五倍。

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