今年春運(yùn)比往年壓力大一些

每年春運(yùn)，都是交運(yùn)部門的大考。鐵路總局公開發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，鐵路運(yùn)行圖調(diào)整后，全國鐵路開行旅客列車總數(shù)達(dá)3570.5對，其中動車組列車2332.5對。但是，在12月28日召開的2017年全國春運(yùn)電視電話會議上，國家發(fā)改委副主任連維良表示，2017年春運(yùn)壓力比前幾年要大一些。

連維良介紹，2017年全國春運(yùn)客流量將達(dá)到29.78億人次，比上年增加6300萬人次，增長2.2%，春運(yùn)客流量再創(chuàng)新高。其中道路25.2億人次，增長1%；鐵路3.56億人次，同比增長9.7%；民航5830萬人次，增長10%；水運(yùn)4350萬人次，增長2%。

他還指出，今年壓力大主要表現(xiàn)在四方面，一是高峰早、高峰高；二是客貨運(yùn)輸壓力碰頭；三是異常天氣因素偏多；四是安全運(yùn)行壓力增大?！?017年春運(yùn)是近5年來最早的春運(yùn)，學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加，客流高峰較往年來得早、持續(xù)時間長，而且峰值高?！?/p>

12月26日，中國鐵路總公司運(yùn)輸局營運(yùn)部副主任黃欣接受《人民日報》采訪時表示，從數(shù)據(jù)分析，這幾年的春運(yùn)反而越來越不難了。從旅客發(fā)送量看，在綜合交通運(yùn)輸體系的支持下，特別是高鐵運(yùn)力的持續(xù)提升，春運(yùn)旅客發(fā)送量連續(xù)大幅增長，增幅已經(jīng)連續(xù)4年超10%，說明“走得了”的人越來越多了。

那么，連黃牛都說難的火車票，到底有多難？記者在12306官網(wǎng)上看到，以1月26日為例，共有100趟廣州南開往長沙南的高鐵動車組正常售票，還有5趟因列車運(yùn)行圖暫停發(fā)售。但是，無論是商務(wù)座、特等票、一等座還是二等座，都是齊刷刷的“無”。

按照中國鐵路總公司的說法，這些都是客流總量較大的熱門車票，如北京到四川、重慶、武漢和東北地區(qū)方向的車票，上海到四川、重慶、武漢、長沙方向的車票，廣東到武漢、長沙、合肥、南昌方向的車票。其中，北上廣往成渝方向的車票，每年春運(yùn)都十分搶手。這主要是因?yàn)槟壳氨鄙蠌V的高鐵列車均需要行至武漢，走漢宜鐵路入川，造成了“千軍萬馬走獨(dú)木橋”的局面。這種情況，在未來西安至成都高鐵、貴陽至重慶高鐵開通后將得到緩解。

據(jù)了解，針對熱門方向的出行需求，鐵路部門也在做供給側(cè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整：縱向加大運(yùn)力投入，增加每日開行車次，有能力的線路加開夜間高鐵；橫向拉長春運(yùn)時間，擴(kuò)充高運(yùn)力的持續(xù)期?？傊ＷC在運(yùn)力總體提升的情況下，優(yōu)化列車開行結(jié)構(gòu)，盡量給熱門線路“降溫”。

不過，每日經(jīng)濟(jì)新聞記者也注意到，中國鐵路總公司也為大家回家操碎了心。12月14日，中國鐵路總公司的官方認(rèn)證微博“中國鐵路”就發(fā)布了春運(yùn)購票攻略，告訴大家如何注冊、購票、撿漏和取票。

鐵路部門提醒，本周在第一時間沒有搶到車票的旅客，可以關(guān)注4個撿漏時間點(diǎn)，也許還有機(jī)會：

起售時間45分鐘后；開車前15天；開車前48小時；開車前24小時。同時，還要關(guān)注鐵路增開列車的情況，靈活選擇。

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