原標(biāo)題：66天要價(jià)4萬(wàn)多元，網(wǎng)約車(chē)“天價(jià)賬單”如何產(chǎn)生？

新華社北京2月10日電

新華社“中國(guó)網(wǎng)事”記者高一偉陸華東

家住重慶市的趙先生，兩個(gè)多月前叫了一次網(wǎng)約車(chē)，今年2月8日卻收到一份網(wǎng)約車(chē)賬單：行程3.1公里，用時(shí)卻超過(guò)66天，車(chē)費(fèi)4萬(wàn)多元。這張“天價(jià)賬單”究竟是如何產(chǎn)生的？記者對(duì)此展開(kāi)調(diào)查。

“僵尸訂單”變成“奇葩賬單”

2016年11月13日22點(diǎn)左右，趙先生在重慶北站，用“易到”打車(chē)軟件叫到了司機(jī)譚師傅的網(wǎng)約車(chē)。過(guò)了很久，趙先生都沒(méi)有等來(lái)車(chē)，便打電話(huà)聯(lián)系司機(jī)；譚師傅說(shuō)已經(jīng)接到了一個(gè)人，并去往目的地。“司機(jī)把人接錯(cuò)了，卻讓我取消訂單?！壁w先生沒(méi)有同意，認(rèn)為訂單出問(wèn)題并非自己的過(guò)錯(cuò)，當(dāng)晚譚師傅也沒(méi)有再去接趙先生。

事后，趙先生將情況投訴給“易到”客服，在等待“易到”答復(fù)的同時(shí)，趙先生時(shí)而也會(huì)使用“易到”軟件網(wǎng)上約車(chē)。半個(gè)月后，趙先生接到了“易到”對(duì)譚師傅的處理結(jié)果：罰款500元，并學(xué)習(xí)一段時(shí)間。

不過(guò)，整個(gè)過(guò)程中，這筆訂單一直沒(méi)有被取消。直到2016年12月3日當(dāng)天，趙先生收到一條信息，提醒他2016年11月13日的那筆訂單，已由司機(jī)譚師傅開(kāi)始起步計(jì)價(jià)。

“我當(dāng)時(shí)并沒(méi)在意，畢竟這筆訂單有問(wèn)題，司機(jī)譚師傅也受到了處罰?！壁w先生說(shuō)。然而，今年2月8日上午，趙先生收到行程結(jié)束的消息。他打開(kāi)“易到”，就嚇了一跳司機(jī)譚師傅完成的此次“行程”中，共行駛3．1公里，用時(shí)1598小時(shí)13分鐘（從2016年12月3日19點(diǎn)03分至2017年2月8日9點(diǎn)16分），費(fèi)用總計(jì)40838．66元。

這張由“僵尸訂單”起步計(jì)價(jià)生成的“奇葩賬單”，竟然“詭異”地持續(xù)了66天。而除去此前預(yù)存的230．05元，趙先生還需要支付40608．61元。

這筆用車(chē)費(fèi)趙先生自然不會(huì)認(rèn)可。“從第一次投訴到現(xiàn)在，為何會(huì)出現(xiàn)這一情況？為何存在費(fèi)用異常時(shí)，‘易到’沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)？”但他當(dāng)時(shí)也有些擔(dān)心，如果不支付這筆費(fèi)用，會(huì)影響個(gè)人信用。

“易到”方面的工作人員潘悅表示，當(dāng)時(shí)乘客堅(jiān)持不取消訂單，也告訴客服不要取消，堅(jiān)持要讓司機(jī)取消；而司機(jī)也并沒(méi)有取消，之后單方面開(kāi)始行程，導(dǎo)致乘客產(chǎn)生額外費(fèi)用。目前，“易到”方面已對(duì)該賬單妥善處置，乘客并無(wú)損失且予以認(rèn)可；當(dāng)事司機(jī)存在惡意刷單行為，平臺(tái)已與該司機(jī)解除合作。

記者撥打司機(jī)譚師傅的電話(huà)，接通后記者表明身份，對(duì)方直接掛斷了電話(huà)。

“天價(jià)車(chē)費(fèi)”誰(shuí)之過(guò)？

為何網(wǎng)約車(chē)司機(jī)能夠在不取消訂單的情況下接到其他乘客？對(duì)此，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)行業(yè)一位業(yè)內(nèi)人士透露，正常情況下，乘客不取消訂單，司機(jī)是無(wú)法再另行接單的，他推測(cè)該司機(jī)或存在“一車(chē)多平臺(tái)”情況。

賬單為何持續(xù)了66天？該業(yè)內(nèi)人士表示，很多網(wǎng)約車(chē)軟件上都沒(méi)有設(shè)置“滿(mǎn)多少元就終止、跑多少天就終止”的“熔斷”機(jī)制或程序，“這需要網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)后臺(tái)管理人員，對(duì)平臺(tái)賬單進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，把異常賬單篩選出來(lái)，逐個(gè)審查，主動(dòng)聯(lián)系司機(jī)和乘客了解具體情況?！?/p>

乘客是否要支付網(wǎng)約車(chē)費(fèi)？武漢大學(xué)法學(xué)院經(jīng)濟(jì)法博士鐘原認(rèn)為，乘客要支付車(chē)費(fèi)的前提是客運(yùn)合同成立，并且對(duì)方已經(jīng)履行將乘客安全送達(dá)目的地的義務(wù)，但由于司機(jī)無(wú)法前來(lái)，乘客拒絕取消訂單，雙方發(fā)生糾紛，訂單事實(shí)上沒(méi)有生成，因此雙方客運(yùn)關(guān)系并未成立，乘客也就無(wú)須支付車(chē)費(fèi)。