之后，一名“保安”稱帶她去進(jìn)站口。剛要走時(shí)，這名保安順著樓梯直接下樓，一溜煙就不見了?！拔耶?dāng)時(shí)還疑惑，窗口不就在前面嗎，他為什么要下樓？”

把情況向附近站崗的工作人員說明后，張潔得知被騙?！拔耶?dāng)時(shí)更蒙了，那三個(gè)騙子距工作人員不過100米，居然如此明目張膽。”

面對(duì)“騙子早已不見”沒有證據(jù)、列車15分鐘后將開著急返校，她沒有時(shí)間留下來協(xié)助調(diào)查。“我又急又氣，無奈之下，只好趕回車站二樓盡快進(jìn)站?！?/p>

鏡頭四

執(zhí)法的“羅生門”

北京西站旅客到發(fā)人次居全國鐵路系統(tǒng)之首。目前，該站日均上下車旅客人數(shù)超30萬人次，高峰期，這一數(shù)字將達(dá)50萬。

據(jù)千龍網(wǎng)報(bào)道，在北京西站尤其是早7時(shí)，站內(nèi)售票窗口還未上班前，就會(huì)出現(xiàn)一些穿著與鐵路工作人員相似的人，在旅客中穿梭游走，并不時(shí)搭訕。他們通常利用旅客急切趕車的心態(tài)，以各種理由行騙。

乘客郭女士回憶，去年冬天，自己早上6點(diǎn)多到達(dá)西站，一位穿制服的女性詢問發(fā)車時(shí)間。得知7時(shí)許發(fā)車，對(duì)方告訴她，自動(dòng)售票大廳7點(diǎn)才開門，來不及取票。最終，她被騙交了800元保險(xiǎn)費(fèi)?！澳莻€(gè)時(shí)間安保人員較少，但車站24小時(shí)運(yùn)營，還希望全方面加強(qiáng)管理?！彼f。

自助取票機(jī)旁值班的安檢員說，騙子團(tuán)伙詐騙方式很多，旅客一不小心就會(huì)受騙。團(tuán)伙打扮跟普通旅客無異，有的還背著包，很難辨認(rèn)。他們不時(shí)跟旅客搭訕，伺機(jī)詐騙。

而被騙旅客中，大多是趕時(shí)間，騙子借此上前搭話，提供“幫助”，有些旅客防備心不強(qiáng)，就會(huì)上當(dāng)。

售票處另一名安檢員提到，車站騙子橫行多年，管理起來也難。為了防范騙子，車站設(shè)置了不少提醒措施，除巡視人員，每個(gè)售票廳還配有警察?！氨本┪髡救肆髁看?，騙子太多，且行為隱秘，很難抓到現(xiàn)行?！彼毖?，即便抓到，但涉及的金額不多，處罰輕，甚至有騙子被抓后拿出病歷，以生病為由脫身。

北京西站黨委書記宋建國介紹，自2016年12月以來，共抓獲各類治安違法人員105名，刑事拘留違法嫌疑人62名。但北京西站人員相對(duì)密集，且涉及多個(gè)部門，管理上相互交叉，此外，“騙子團(tuán)伙”在外觀上與普通乘客難以區(qū)分，在沒有“抓現(xiàn)行”情況下，很難打擊。

除了騙子難抓，旅客不配合調(diào)查的情況，也時(shí)有發(fā)生。上述安檢員稱，有旅客買不到票，找票販子買，被抓現(xiàn)行后卻不配合調(diào)查，稱自己是自愿。“本來能處理的案子，只好作罷”。

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