“鑼鼓巷其實叫羅鍋巷，中間高、兩頭低像一個羅鍋，羅鍋不好聽，改叫鑼鼓巷，元朝建成，七百多年歷史了。”這是安林的胡同游開場白。
從齊白石紀念館講到中央戲劇學院、從馮國璋故居講到婉容娘家、后門橋……”
“萬寧橋也叫后門橋，跟前門相對，在北京的中軸線上。中軸線又叫子午線，城門都在的時候，正午十二點，陽光能從永定門、正陽門、天安門、地安門的門縫里一溜射過去。”
怕你聽不懂“內九外七皇城四”，安林拿張紙把這些城門城墻畫下來，“瞧見沒，這老北京輪廓就像頂帽子?！?/p>
街坊老肖沒事兒常跟安林聊天，“老爺子懂的確實多，說什么都頭頭是道，老的少的都愛聽他講老事兒?！?/p>
“規(guī)矩”
安林有脾氣，用他自己話講挺“個”的。
坐他的車，從來不講價，“連逛帶講下來50分鐘到一個小時，150塊錢。”
客人再講價，他就回一句“您再看看吧?！?/p>
附近車夫要價都是150，講價的話120、100、80都有人拉，他不，“我要150就是150，因為我值這個價?！?/p>
有乘客提前約好下午4點坐車，5點才來，拉著安林解釋“碰見一熟人聊會兒天耽誤了?！?/p>
“對不起，您坐別人車吧，我下班啦?！背丝驮僬f什么也沒用，“這人不講信譽不行?！?/p>
他要把故事講給誠心聽歷史的人。好幾次拉上倆大人帶一個小孩兒，孩子又哭又鬧，安林直接跟客人說，“您下車，我也不要錢，講不成別瞎耽誤功夫?！?/p>
沒客人的時候他就坐在三輪上，離鑼鼓巷南口第一個保安崗不遠，不斷有游客過來問路，有的小保安剛來不熟，安林全代勞回答。
叫聲大爺，去哪他都給指得清清楚楚，“后海啊，您出這條胡同，看見一條河，往北，水怎么拐彎你怎么拐彎就到啦?！?/p>
要是上來就問“哎，哪哪怎么走。”安林就裝沒聽見?！斑€有不長眼的看你不搭理他，湊跟前來說，老頭兒問你呢?！边@時候老爺子脾氣就上來了，“叫誰呢，你回家管你爸媽叫‘哎’嗎？”
六月的一天下午，附近中學的學生到鑼鼓巷找老北京人學北京方言，安林很樂于跟年輕人講關于老北京的一切。
北京爺們兒愛講禮義廉恥，不順眼的事兒都得管管。胡同里的公共廁所有的是單間不分男女，去年有個小混混經常拿手機從門縫下邊偷拍。安林自己躲進廁所，把廢紙筐子從門上邊扔下來，扣了小混混一頭。
鑼鼓巷其他車夫都敬著安林，剛來的人都跟他走活，學他講解。
一條胡同里做生意，常有車夫因為搶活起了齷齪。這時候老爺子就得出面“鏟事兒”，大家伙都坐下來，活兒是誰的說清楚，錢該給誰給誰，過錯方請喝酒，事兒過了還得互相照應。
安林的徒弟張革堂跟他拉了八年車，他說車行混雜，老爺子不欺負弱者，不怕強者，鑼鼓巷這么多年沒出現過漫天要價的宰客行為，“老爺子在，規(guī)矩就在”。
老爺子饞酒，一頓白酒二斤，啤酒無數，自言從沒醉過。不光飯點喝，平時出車也喝，他出車帶一個1000ml的透明大水瓶子裝茶水，還有一個不銹鋼水壺裝酒，冰柜里拿出來的冰鎮(zhèn)啤酒倒進水壺，一會兒就喝一瓶?！疤鞜?，喝這個得勁兒。”
茬架
安林不是“拉車的”出身。1947年，他出生在南鑼鼓巷板廠胡同的一座四進四合院里，排行老七。兩歲時全家搬到福祥胡同的一處小院。按他的說法，祖上是愛新覺羅這一姓的，是滿清皇族血統(tǒng)，可惜家譜在文革的時候燒了，無從考證。
他小時候，鑼鼓巷主街還是瀝青路面，街上只有四五家商店：“四十八店”是公家的副食店，現在文宇奶酪店的位置原來是個棺材鋪，蓑衣胡同把角是一個奶站，還有一家煤鋪。
白天大人上班，孩子上學，街上安安靜靜。孩子們一放學，挨個胡同亂躥。1970年代之前，兩側胡同都還是土路，木頭電線桿子，一條胡同只有一個自來水龍頭。晚上出門點個蠟，用紙罩住，男孩調皮，一搖一晃，紙就著了，點火玩兒。
安林說，北京城過去講究“南寒北貧，東富西貴”，鑼鼓巷住的是達官貴人，胡同都是正東正西、正南正北，沒有邪的歪的。小時候，所有四合院都規(guī)規(guī)矩矩、方方正正，小孩兒玩兒捉迷藏都沒地方躲，有的爬到屋里大衣柜頂上。
文革期間，以部隊孩子為主的“大院派”和安林所屬的“社會派”經常在一起茬架，一點小事兒都能茬一架，搶衣服、搶漂亮姑娘、滑冰滑得不好都可能挨揍，北京人叫“拔份兒”。嚴重了板兒磚拍在腦袋上，手一捂，一手血。
當時的警察騎自行車巡邏，打架的年輕人看見有巡邏的蹬上車子就跑，警察追都追不上。
前兩年電影《老炮兒》在后海附近取景，安林跟人開玩笑說“這電影我演合適啊，跟我們年輕時候一樣。”
冬天一到，年輕人聚在什剎海冰場溜冰，大院派孩子穿將校呢大衣、小冰靴，安林他們穿大棉鞋，冰刀拿鞋帶綁腳底下。兩派一茬架，社會派孩子冰刀一解就是武器，大院孩子還得脫鞋。
安林個子高，敦實，自稱打架沒吃過虧，現在講起那段日子，他一邊笑一邊擺手，“真是胡來?！?/p>
但是他懷念那時候的北京城。一幫小伙子沒事兒騎車滿四九城轉?！艾F在的二環(huán)路當時就是城墻，該哪個城門哪個城門，漂亮！”
一出二環(huán)，他們把26自行車的座位拔老高，在麥田和村莊里使勁蹬，“真自由??！”安林當時就想，“以后我要當郵遞員，騎大自行車?！?/p>
安林給乘客講解胡同游景點。
“京城第一車”
1972年，安林受父親影響，當起了木匠。80年代初，娶妻生子，后來母親得上食道癌，一個月72塊錢的工資捉襟見肘。
當時工作的廠子在劉家窯，下午下班安林推著車往家走，見到飯店就進去問人家刨菜墩么，“一次掙個十塊二十的，有的不愿給錢管頓飯也行?！币话愕郊揖鸵估?1點了。
后來聽人說蹬三輪掙錢，他花140塊錢買了輛舊三輪，重噴遍漆跟新的一樣。1982年夏天，安林第一天出車，穿一身干干凈凈的衣服，車擦得锃亮，往西單商場門口一擺，很快就上來倆客人，第一趟掙了15塊錢。
那一天他出車12個小時，掙了75塊錢，頂一個月工資，街坊管他叫“七張半?！?/p>
一看這生意能做，安林把工作辭了。后來才知道，他趕上了好時候，1981年，北京市決定，在城區(qū)有限制地恢復人力客運三輪車運輸，解決市民出行的問題。
沒當成郵遞員，蹬上了三輪車，同樣走街串巷，也算實現了理想。
安林常說，蹬車這活是正經人的營生，又饞又懶的人干不了。三十年前，北京的冬天比現在冷，早上六點鐘，他就出車，從天安門拉看完升旗的人。
那時候上下班街上黑壓壓一片自行車，公交車少，出租車更少，有錢人愛坐黃包車，豁亮還能看景，路邊買點東西也方便。
安林拉過從東四去機場的，上午十點之前拉上，下午兩點來鐘到，一個人連行李三百。那時候還沒有機場高速，走的是水泥路，水泥接頭的地方，咯噔一聲。三元橋大上坡，蹬不動，下來拿繩子勒在肩膀上，像纖夫一樣把車拖上去。
他還記得當時的刀削面只要1塊錢一碗，6塊錢來一瓶二鍋頭，中午吃完，下午又一身好力氣。
三年下來有了積蓄，安林置辦了現在的這輛三輪車，全北京最早一輛不銹鋼的，三千五，加上裝飾銅活，一共五千。
安林說，他這輛車講究，車把上五個鈴鐺，是“文革”破四舊時從要被燒完的舞獅嘴里搶出來的，鈴鐺中間擺個龍，叫五福捧壽；車座是進口鳳頭自行車上拆下來的，全牛皮；腳蹬子棗木做的，刻上格紋；車尾鑲了一塊八卦，辟邪保平安。
其他三輪車都是紅頂篷，他的不同，是杏黃的頂篷。他專門在車上掛了個牌子，上面寫上自己的名字:愛新覺羅?安林。見到游客問就解釋，“我是滿族鑲黃旗，祖上是清朝王爺?！?/p>
安林最愛給人講車斗兩側的兩個貔貅，“這東西太貪婪了，把珠寶吞盡還要貪日月，我把他們放在這就是要告誡自己，做人做生意不能太貪婪。”
安林三輪車的兩側放了兩個貔貅，提醒自己做生意做人不要太貪婪。
