那么，是否可以要求出租車(chē)公司增派更多出租車(chē)在陸家嘴區(qū)域？出租車(chē)行業(yè)業(yè)內(nèi)人士周聞華表示，“現(xiàn)在出租車(chē)企業(yè)處于虧本經(jīng)營(yíng)，加派出租車(chē)后，企業(yè)承擔(dān)的用工成本會(huì)上升，企業(yè)如何盈利？”

此外，陸家嘴區(qū)域出租車(chē)不能隨意?？恳彩莻€(gè)基本問(wèn)題，“出租車(chē)司機(jī)都是高峰不進(jìn)城，旅游不進(jìn)點(diǎn)，高峰進(jìn)城會(huì)堵車(chē)，等候時(shí)間太久，成本太大；旅游點(diǎn)是條單行線，放下了人就很難接到其他客人”。周聞華認(rèn)為，陸家嘴打車(chē)難的問(wèn)題，需要多方面合力，才有可能解決。

[違規(guī)亂象]

不打表，100-200元一個(gè)人

作為上海的一大旅游景點(diǎn)，陸家嘴的游客很多，一般到了晚上九十點(diǎn)，游客集中離開(kāi)景。一名出租車(chē)司機(jī)說(shuō)：“晚上九十點(diǎn)去外灘，要打車(chē)的人多得連車(chē)子都開(kāi)不動(dòng)?！倍捎谟慰蛯?duì)上海不熟悉，也給了不少違規(guī)出租車(chē)可乘之機(jī)。

此外，一名常年在陸家嘴寫(xiě)字樓附近的出租車(chē)司機(jī)告訴記者，到了晚上九十點(diǎn)，白領(lǐng)們集中下班，“有些公司規(guī)定晚上下班后車(chē)費(fèi)可以報(bào)銷(xiāo)。不少違規(guī)出租車(chē)司機(jī)看準(zhǔn)了這點(diǎn)，常常提出議價(jià)的要求”。

一名出租車(chē)司機(jī)告訴記者：“違規(guī)出租車(chē)日益猖獗，夸張的時(shí)候，都不打表，100塊一個(gè)人，你愛(ài)坐不坐?！痹撍緳C(jī)表示，他有個(gè)駕駛員朋友，駕駛X牌照出租車(chē)，“有一年高峰，他一個(gè)晚上賺2000多元。車(chē)上4個(gè)座位，200塊一個(gè)人”。

[執(zhí)法難點(diǎn)]

剛查到一人，其他人都不出來(lái)了

對(duì)于出租車(chē)拒載、議價(jià)等違規(guī)操作，執(zhí)法人員在管理時(shí)頻頻遭遇難點(diǎn)。“比如根據(jù)法規(guī)，若想確認(rèn)司機(jī)確實(shí)有拒載行為，必須是在司機(jī)明確拒絕的情況下，比如他們直接說(shuō)一句‘我不去了’。如果只是揮揮手，都不能算是拒載?！币幻麍?zhí)法人員稱(chēng)，同樣，如何定義司機(jī)的行為屬于“議價(jià)”也存在取證難點(diǎn)。

更多時(shí)候執(zhí)法人員會(huì)選擇以便衣執(zhí)法形式去留取證據(jù)進(jìn)行查處，但是，現(xiàn)在違規(guī)出租車(chē)之間的信息交流頻繁，“往往我們剛查到一個(gè)人，很快其他人都不出來(lái)活動(dòng)了”。執(zhí)法人員稱(chēng)，如今不少執(zhí)法人員都成了“老司機(jī)”們眼中的熟面孔，“便衣”的效果也失去了效力。

不過(guò)，記者從交通執(zhí)法總隊(duì)了解到，從上周開(kāi)始，交通執(zhí)法總隊(duì)會(huì)派4到5名執(zhí)法人員增員陸家嘴檢查行動(dòng)。交通執(zhí)法總隊(duì)相關(guān)執(zhí)法人員表示：“不過(guò)目前還只是在救急，未來(lái)能否改善還要看后續(xù)措施?！?/p>

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