值得注意的是，“一帶一路”沿線許多國家自身的發(fā)展戰(zhàn)略與“一帶一路”建設(shè)天然吻合，例如老撾通過互聯(lián)互通成為連接周邊國家樞紐的“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略、哈薩克斯坦的以運(yùn)輸和物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目為核心的“光明之路”計(jì)劃、印度尼西亞以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為核心的“全球海洋支點(diǎn)”發(fā)展規(guī)劃、英國旨在提高北方城市競(jìng)爭(zhēng)力的北方經(jīng)濟(jì)引擎規(guī)劃等，由于這些國家均為與我國已經(jīng)建立或者計(jì)劃建立自貿(mào)區(qū)的伙伴，因此雙方的有效對(duì)接既可以產(chǎn)生較大的項(xiàng)目標(biāo)桿作用，又可以為國家間整體的經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)生較強(qiáng)的帶動(dòng)效應(yīng)。

　　可以說，在我國現(xiàn)有的11個(gè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)當(dāng)中，大多數(shù)都擔(dān)負(fù)著直接與“一帶一路”建設(shè)進(jìn)行對(duì)接的任務(wù)，如位于“長江經(jīng)濟(jì)帶”和“一帶一路”地理位置“交匯點(diǎn)”的中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)是我國首個(gè)被納入“一帶一路”愿景和行動(dòng)計(jì)劃的自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，肩負(fù)著基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、金融聚集等重要作用和功能；中國（廣東）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)則主要通過與“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿線國家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來，打造物流、投資、貿(mào)易樞紐來為“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)服務(wù)；而作為“一帶一路”陸海交匯點(diǎn)的中國（天津）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)則將發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)京津冀地區(qū)的口岸輻射能力；作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的核心區(qū)，中國（福建）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)則可以發(fā)揮古代“海上絲綢之路”起點(diǎn)的歷史和人文優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與沿線國家的經(jīng)貿(mào)對(duì)接力度；遼寧省作為“一帶一路”規(guī)劃中的18個(gè)重要省區(qū)之一，主要肩負(fù)著中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊和面向東北亞地區(qū)開放的任務(wù)，成立自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)也將會(huì)全面提升東北老工業(yè)基地的整體競(jìng)爭(zhēng)力和對(duì)外開放水平；與上海相似，浙江省也處在“長江經(jīng)濟(jì)帶”和海上絲綢之路的交匯點(diǎn)，以寧波、舟山港為核心的自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的設(shè)立將成為我國新一輪對(duì)外開放的海上門戶；作為內(nèi)陸省份，河南省處在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的樞紐位置，設(shè)立自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)有助于提高我國整體對(duì)外開放的層次和中部地區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展水平；湖北省作為“一帶一路”國際產(chǎn)能合作的典范省份，設(shè)立自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)有助于省內(nèi)優(yōu)勢(shì)企業(yè)加快“走出去”的步伐，助力“一帶一路”建設(shè)；重慶市作為我國中西部地區(qū)唯一的直轄市，位于“一帶一路”與“長江經(jīng)濟(jì)帶”連接處，設(shè)立自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)標(biāo)志著我國加大了西部地區(qū)門戶城市的開放力度；與重慶市相似，在四川省建設(shè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)有利于探索符合我國內(nèi)陸尤其是西部地區(qū)實(shí)際情況的開放機(jī)制，從而提升與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的貿(mào)易、投資合作水平；陜西省作為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的核心區(qū)，設(shè)立自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)有利于發(fā)揮“一帶一路”建設(shè)對(duì)西部大開發(fā)的帶動(dòng)作用，提高內(nèi)陸地區(qū)與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)合作與人文交流水平。