對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)的押金問題，要盡快拿出具體應(yīng)急處理方案。不少專家表示，以押金為代表的傳統(tǒng)抵押租賃的機(jī)制，已經(jīng)不適應(yīng)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展特點(diǎn)，且易引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)積聚。亟需引入信用機(jī)制，推動(dòng)免押金服務(wù)，防范化解風(fēng)險(xiǎn)。

交通運(yùn)輸部在共享單車發(fā)展指導(dǎo)意見中也提出，鼓勵(lì)共享單車企業(yè)提供免押金服務(wù)。據(jù)芝麻信用總經(jīng)理胡滔介紹，今年3月，芝麻信用與小藍(lán)單車合作，有100萬左右用戶享受了免押金服務(wù)，免押額度2億元左右，“這部分消費(fèi)者的權(quán)益在這件事上得到了保障?！?/p>

北京大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院院長(zhǎng)、中國信用研究中心主任章政認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)依然大有可為，但破題的核心在于信用建設(shè)。“今天的共享經(jīng)濟(jì)門檻太低且邊界比較模糊，如果不完善信用體系建設(shè)，將會(huì)影響共享經(jīng)濟(jì)未來的規(guī)模和效率。”