助力早高峰出行 4月3日起北京地鐵9號線、房山線將縮短發(fā)車間隔

央廣網(wǎng)北京3月28日消息(記者劉一荻)現(xiàn)如今，地鐵成為上班一族最常搭乘的通勤交通工具。為了減少乘客候車時間，北京地鐵公司將從4月3日起，對9號線、房山線實施新編運行圖，兩條線路的運力都將有不同程度的提升。

記者從北京地鐵公司了解到，新編運行圖實施后，9號線早高峰時期將增加一組上線運營車輛，上線車組數(shù)達(dá)到23組，增加開行列數(shù)18列次，達(dá)到482列次，早高峰進(jìn)峰時間由6:45提前至6:30。同時列車間隔將由3分15秒縮短至3分01秒，運力提高7.73%。至此，9號線現(xiàn)有全部24組列車，除1組進(jìn)行必要維修修程外，已全部上線運營。

此外，房山線早高峰時段將采取“大小圈套跑”的靈活列車運營組織方式。大圈車交路為閻村東站至郭公莊站區(qū)段，小圈車交路為籬笆房站至郭公莊站區(qū)段，在籬笆房站7:15-8:52共有7列始發(fā)列車，同時通過優(yōu)化乘務(wù)員操作流程，縮短列車在郭公莊站折返時間，降低全周轉(zhuǎn)時間。列車最小間隔由4分30秒縮至4分，上線車組數(shù)達(dá)到19列車，增加開行列車6列次，達(dá)到398列次，運力提高12.5%。

此次9號線和房山線進(jìn)一步提升運力，為北京地鐵公司2018年首次提升運力。目前北京中心城區(qū)骨干線路1、2、5、10號線地鐵線路已經(jīng)實現(xiàn)了兩分鐘的運行間隔，達(dá)到了世界一流水平，車輛、設(shè)備等條件具備后可逐步提升其他部分線路的運輸能力。解決擁擠的問題只是基礎(chǔ)，公司還在制定相應(yīng)的策略和措施，盡可能提高地鐵的服務(wù)品質(zhì)，適應(yīng)人民日益增長的美好生活需要。