昨天，在中關(guān)村智造大街，萌萌的快遞機(jī)器人整裝待發(fā)。

物業(yè)不許快遞員入內(nèi)，取快遞還得親自下樓，這一“快遞最后一公里”難題將被攻克。由海淀駐區(qū)企業(yè)研發(fā)的快遞機(jī)器人，經(jīng)過清華大學(xué)、中關(guān)村智造大街、多個(gè)封閉小區(qū)7000公里路測和調(diào)試，目前已實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)，有望今年6月在北京一些小區(qū)投入使用。快遞成本將由人工每單1.5元左右降至1元以下。

六輪設(shè)計(jì)，車高一米左右，承重30公斤，爬坡高度35度，速度可達(dá)12公里每小時(shí)，續(xù)航可達(dá)8小時(shí)，定位精度1厘米到3厘米……清華大學(xué)南門外，在中關(guān)村智造大街D座的北京真機(jī)智能科技有限公司，記者見到了外觀萌萌的快遞機(jī)器人——“真機(jī)小黃馬”。

“日常生活中，收快遞常常受時(shí)間、空間限制。在許多園區(qū)，物業(yè)不允許快遞員入內(nèi)，客戶需要到固定地點(diǎn)或快遞柜取快遞?！北本┱鏅C(jī)智能科技有限公司創(chuàng)始人、CEO劉智勇介紹，“真機(jī)小黃馬”就是為解決封閉園區(qū)“最后一公里”配送問題設(shè)計(jì)的智能配送機(jī)器人。有了它，用戶只需要在手機(jī)里設(shè)定好送貨時(shí)間和地點(diǎn)，“體內(nèi)”裝滿包裹的機(jī)器人就可以自主按時(shí)送達(dá)，手機(jī)掃碼開箱取貨，快捷安全。

技術(shù)人員告訴記者，要讓機(jī)器取代人工完成末端配送，最核心的是打造一套軟硬件一體的無人配送網(wǎng)絡(luò)，或者說是一套“云＋端”的天地一體智能系統(tǒng)。終端就是高性價(jià)比、高可靠性、可量產(chǎn)的無人配送車隊(duì)，云端則是一整套的高配送效率、高響應(yīng)速度的調(diào)度系統(tǒng)。