京張高鐵外觀方案 京張高鐵智能動車組“龍鳳呈祥”

京張高鐵外觀方案 京張高鐵智能動車組“瑞雪迎春”

原標題：京張高鐵智能動車組外觀涂裝方案定為“龍鳳呈祥”和“瑞雪迎春”

法制晚報·看法新聞（記者馬曉晴）4月23日下午，記者從中國鐵路總公司獲悉，京張高鐵采用的智能動車組定位于“復興號”的智能型，以現(xiàn)有“復興號”CR400BF型動車組為基礎(chǔ)，通過運用現(xiàn)代最新科技，力求在智能化、安全舒適、綠色環(huán)保、綜合節(jié)能等方面實現(xiàn)新發(fā)展新突破。

中國鐵路總公司按照“標準配置+奧運配置”的思路，在充分考慮中國元素、奧運精神、百年京張文化傳承以及前期眾創(chuàng)成果等要素的基礎(chǔ)上，組織優(yōu)化設(shè)計形成了“鷹隼”和“旗魚”頭型方案和“龍鳳呈祥”“瑞雪迎春”兩種外觀涂裝方案。智能動車組將于2018年底完成樣車試制組裝，2019年上半年完成調(diào)試及試驗驗證。

據(jù)中國鐵路總公司介紹，為建設(shè)好智能京張高鐵，鐵路部門積極采用云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、BIM等先進技術(shù)，精心設(shè)計、精心組織和精心施工，著力建設(shè)精品工程，突破智能建造、智能裝備和智能運營關(guān)鍵技術(shù)，全面提升鐵路安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理、客運服務(wù)的現(xiàn)代化水平。

自2016年3月正式開工以來，鐵路總公司持續(xù)加強工程建設(shè)、運營管理、技術(shù)裝備及運輸服務(wù)等方面智能化的創(chuàng)新和實踐，官廳湖水庫特大橋、八達嶺隧道、八達嶺長城站、太子城站等一批控制性工程建設(shè)進展順利，作為智能京張重要組成部分的智能動車組研發(fā)工作也取得積極進展。

此外，集中介紹京張高鐵智能化的《樹起中國高鐵新標桿》專題片也同時公布。這部專題片緊扣智能京張和北京冬奧會主題，采用與百年前的京張鐵路對比表現(xiàn)手法和三維動畫技術(shù)集中詮釋了京張高鐵智能、綠色、人文內(nèi)涵，展示了“精品工程、智能京張”引領(lǐng)中國高鐵全新升級的魅力。

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