文章認為，作為“一帶一路”倡議的一個內容，中國希望向海外出口基礎設施建設技術。其支柱就是核電和高鐵。4月10日在東京舉辦的核電產業(yè)研討會上，從事核電出口的中國企業(yè)負責人，就中國產核反應堆“華龍一號”進行了介紹，強調“我們在核電安全系統(tǒng)方面，完全能夠滿足客戶的要求”。

文章指出，“華龍一號”吸取了日本福島第一核電站核泄漏事故的教訓，可以耐受強烈地震和海嘯。中國向英國和阿根廷等國出口“華龍一號”事宜已經確定。

▲資料圖片：2018年3月21日拍攝的中核集團福清核電6號機組反應堆穹頂吊裝現場（無人機拍攝）。

在高鐵方面，中國也獲得了老撾和印度尼西亞等國的訂單。楊中平介紹說，“中國的優(yōu)勢在于一直在開發(fā)能適應國內多種地形和氣候的車廂”。日本也在核電和高鐵推銷方面投入了力量，但曾經的“徒弟”中國已經成為強有力的競爭對手。

核燃料循環(huán)專家、廣西大學教授韋悅周指出，“應該向富有經驗的日本學習的地方還很多”。但同時，對于研究經費難以增加的日本來說，核電和高鐵的運轉數據也是寶貴的研發(fā)資料。日本海外電力調查會特別研究員渡邊搖30年來一直關注中國。他認為“中國的發(fā)展需要日本，日本也可以利用中國。雙方應該建立戰(zhàn)略性關系”。

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