新華社南京5月17日電(記者劉巍巍)17日，隨著江蘇昆山江浦路吳淞江大橋主橋與南北端引橋精準(zhǔn)對接，國內(nèi)首座矮塔斜拉橋頂升工程完成主橋頂升。該項(xiàng)頂升工程攻克了諸多技術(shù)難題，創(chuàng)造了國內(nèi)外橋梁頂升的4個(gè)“世界第一”。

由中鐵一局集團(tuán)有限公司和上海先為土木工程有限公司承建的江浦路吳淞江大橋，位于江蘇省昆山市江浦路跨越吳淞江處，主橋?yàn)?01+101米矮塔斜拉橋，兩側(cè)引橋?yàn)?跨22米空心簡支板梁，橋?qū)?3米。該橋采用整體頂升施工工藝進(jìn)行升級改造，全橋整體頂升抬高1.87米，主橋整體頂升重量約2.3萬噸，主墩頂升重量約1.8萬噸，引橋整體頂升約5000噸。

據(jù)介紹，工程共分五次頂升，其中引橋4次、主橋1次。引橋于今年1月全部頂升到位，主橋17日順利頂升到位。下一步，還將進(jìn)行主墩接高加固等工作，確保大橋按期“長高”，早日“站穩(wěn)”。

據(jù)中鐵一局集團(tuán)城市軌道交通工程有限公司黨委副書記、常務(wù)副總經(jīng)理鄒宗統(tǒng)介紹，吳淞江大橋頂升工程攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題，創(chuàng)造了國內(nèi)外橋梁頂升的4個(gè)“世界第一”：世界第一座矮塔斜拉橋頂升；世界第一次采用抬梁托換技術(shù)頂升；主橋頂升重量2.3萬噸世界第一；主墩頂升重量1.8萬噸世界第一。

“工程堅(jiān)持資源節(jié)約、環(huán)境友好、綠色發(fā)展理念，為復(fù)雜結(jié)構(gòu)、大噸位橋梁頂升積累了經(jīng)驗(yàn)，為航道橋梁升級改造提供了新思路?！编u宗統(tǒng)說。