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可可西里腹地無人區(qū)有人護 唯一路是巡山隊車轍

2018-07-11 11:10:59    中國網(wǎng)  參與評論()人

可可西里腹地無人區(qū)有人護 唯一路是巡山隊車轍

藏羚羊。本報記者 姜 峰攝

可可西里腹地無人區(qū)有人護 唯一路是巡山隊車轍

巡山途中,巡山隊的車輛陷入泥沼。本報記者 何 聰攝

無人區(qū) 有人護(美麗中國·穿越可可西里(上))

出發(fā)地:索南達杰保護站

目的地:卓乃湖保護站

自東向西橫穿可可西里無人區(qū),140公里的路程,車隊跑了11個小時。6月底,跟隨可可西里巡山隊員的腳步,記者也親身體驗到跋涉在“生命禁區(qū)”的艱險。

腹地:2006年以后,可可西里再沒聽到盜獵的槍聲

“此次巡山,卓乃湖就是第一站?!背跞肟煽晌骼?,三江源國家公園可可西里管理處黨委書記布瓊告訴記者。

布瓊介紹,可可西里共有五大保護站,其中,“東大門”不凍泉保護站,最早建站、以英雄之名命名的索南達杰保護站,位于藏羚羊遷徙關(guān)鍵通道上的五道梁保護站,還有地處最南端、位于長江源頭沱沱河畔的沱沱河保護站,這四座保護站一字排開,都位于青藏公路邊緣,各自發(fā)揮著職能,“五大保護站中,只有卓乃湖保護站地處可可西里無人區(qū)腹地,條件最艱苦;同時,作為一座季節(jié)性保護站,每年5月至9月,卓乃湖保護站承擔著卓乃湖及周圍藏羚羊產(chǎn)仔區(qū)的野生動物資源保護與觀測的重任”。

隨著車隊向西駛出青藏公路,駛?cè)霑缫盁o垠的可可西里,“生命禁區(qū)”巡山之旅正式開始。離開公路后,可可西里再無一寸硬化道路,我們沿著巡山隊員多年來軋出的車轍,在山水間顛簸行進。

雖然路途艱辛,但沿路風光卻令人心曠神怡:360度的地平線,向著一望無垠的曠野遠處延伸。層云如浪,籠蓋大地,由于沒有一座地面建筑物可做參照,只覺天空在頭頂般觸手可及。天與地間的一線,是北方與車隊行進路線平行的連綿橫亙的昆侖山脈,沒有任何視線上的遮擋,群山負雪如在眼前,但此雄姿壯景在天地映襯下卻也并不顯得更宏偉。

這就是可可西里無人區(qū)。在這樣的天地圖卷中,人也變得渺小。

“羊!”突然,順著巡山隊成員、索南達杰保護站副站長江文多杰的指引,在天地夾縫間,一隊藏羚羊的剪影不經(jīng)意繪入了畫卷。同行的巡山隊員隨即開始在筆記本上記錄這隊羊群的數(shù)量和活動軌跡。

“平時,巡山隊一般都有5到7人,主要針對反盜獵反盜采,還有防止非法穿越無人區(qū)。季節(jié)不同,具體任務和巡山路線都不同,比如冬季主要針對藏羚羊等野生動物保護,夏季則主要針對盜采砂金等違法行為,也有根據(jù)突發(fā)情況進行追蹤等,每次巡山大概都要十天半個月”,布瓊告訴記者,針對藏羚羊等珍稀野生動物,每個月保護部門都會組織一次大型巡山,看看野生動物棲息和遷徙情況,觀察有無不明車輛人員的出現(xiàn)等,至于小規(guī)模巡山和應對突發(fā)情況的追蹤調(diào)查則是數(shù)不勝數(shù)。

從2003年來到可可西里,布瓊參加過的大型巡山已有50多次,“隨著反盜獵打擊力度不斷加大,2006年以來,可可西里自然保護區(qū)再沒有聽到盜獵的槍聲,保護區(qū)境內(nèi)及周邊地區(qū)藏羚羊種群數(shù)量恢復到6萬多只,比盜獵活動最猖獗時期增加了4萬多只?!?/p>

巡山途中,藏羚羊、藏原羚、野牦牛、藏野驢……不少珍稀野生動物與人比鄰,怡然自得。而巡山隊員班日貢則拿筆記本詳細記錄下它們的活動軌跡,還在地圖上標注了各種動物的符號,“這些軌跡很有可能成為違法分子覬覦的目標,也是未來我們重點關(guān)注的區(qū)域”。

除了與盜獵盜采者的斗智斗勇,另一威脅巡山隊員的因素,就是可可西里惡劣的自然條件。

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