此外，《遼寧省人民政府關于促進快遞業(yè)健康發(fā)展的實施意見》(遼政發(fā)〔2016〕9號)明確規(guī)定，機關、企事業(yè)單位、校園以及社區(qū)物業(yè)服務等單位應為快件投遞車輛進出和快遞從業(yè)人員遞送快件提供便利條件，不得收取任何費用。該大廈物業(yè)單方向快遞小哥收取電梯費，明顯有違當?shù)卮龠M快遞業(yè)健康發(fā)展的政策。

在快遞業(yè)高速發(fā)展的情況下，如何完善快件末端投遞服務體系，理性地解決寫字樓送快遞“最后一百米”面臨的困境？劉俊海說，“物業(yè)和快遞都是面向業(yè)主提供服務的經(jīng)營者，是‘一主兩仆’的關系，二者本來應攜手努力為業(yè)主提供更好的服務?！比绻飿I(yè)認為電梯的運維成本確實增加，在各方協(xié)商一致、契約自由的基礎上，可以適度上調物業(yè)費。想要解決現(xiàn)階段的寫字樓派送痛點，多方協(xié)作才是解決問題之道。

國家郵政局發(fā)布的《關于提升快遞末端投遞服務水平的指導意見》明確指出，鼓勵快遞企業(yè)因地制宜，與連鎖商業(yè)機構、便民服務設施、社區(qū)服務組織、機關學校管理部門以及專業(yè)的第三方企業(yè)展開多種形式的投遞服務合作。目前，一些社區(qū)、校園、寫字樓等區(qū)域，已經(jīng)在這方面進行了有益的嘗試：有的引入發(fā)展第三方平臺公司和智能終端服務體系；也有快遞企業(yè)末端聯(lián)合，與物業(yè)合作建設推進快遞公共投遞服務站等。不論哪種方式，只要能提升快遞“最后一百米”的客戶體驗，通過資源共享實現(xiàn)多方共贏，就值得市場各方探討和期待。（高歌 李瑞）