被告出租車公司認(rèn)為,事發(fā)時(shí),李某已不是該公司員工,且事發(fā)車輛不是公司車輛,故不承擔(dān)任何責(zé)任。原告半夜上車時(shí)意識(shí)清醒,是完全民事行為能力人,能知道所上車輛不是正規(guī)車輛,且車牌號(hào)不是公司車牌,所以應(yīng)由原告自行承擔(dān)責(zé)任。
法院認(rèn)定出租公司無(wú)需擔(dān)責(zé)
經(jīng)審核,法院確認(rèn)王某因此次事故造成合理?yè)p失的具體數(shù)額共計(jì)72萬(wàn)余元。法院經(jīng)審理認(rèn)為,上述合理?yè)p失由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)先行賠償,不足部分由李某和趙某按照各自的責(zé)任比例承擔(dān)賠償責(zé)任,其中酌定李某承擔(dān)50%的責(zé)任。李某并非被告出租車公司的出租車司機(jī)、駕駛的車輛并非該公司所有,并非因執(zhí)行工作任務(wù)造成本次事故,故出租車公司不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
判決書指出,使用手機(jī)軟件預(yù)約出租車是日常生活中常見(jiàn)的出行方式,某出租車公司作為專業(yè)從事出租車營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)的公司,應(yīng)對(duì)其公司管理的出租車司機(jī)注冊(cè)、注銷相關(guān)手機(jī)軟件加強(qiáng)管理,避免類似情況再次發(fā)生。
最終,法院判決李某賠償王某醫(yī)療費(fèi)等各項(xiàng)損失共計(jì)30萬(wàn)余元。
北京晨報(bào)記者 顏斐
上海首批出租車 9月19日,大眾出租首批50輛榮威Ei5純電動(dòng)出租車已完成上牌工作,其中10輛出租車今天正式上路,其余40輛在國(guó)慶節(jié)期間陸續(xù)上路運(yùn)行。
北京出租車漲1元 記者從北京市發(fā)改委了解到,從2018年8月1日起,北京市巡游出租車(不含電動(dòng)車)每運(yùn)次加收1元燃油附加費(fèi)