原標(biāo)題：美國(guó)聯(lián)邦航空管理局：波音737MAX 8適航 但軟件必須升級(jí)

中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)3月12日電（孫若男） 去年10月，一架波音737MAX 8客機(jī)失事后，波音公司就開(kāi)始對(duì)該機(jī)型進(jìn)行設(shè)計(jì)改造。今年3月10日，又一架波音737 MAX 8客機(jī)墜毀。美國(guó)政府要求波音公司在4月前完成改造工作，但表示這種機(jī)型的飛機(jī)仍然適航，無(wú)需停飛。

據(jù)路透社11日?qǐng)?bào)道，2018年10月29日，印尼獅航JT610航班失事，造成189人遇難。3月10日，埃塞俄比亞航空公司的ET302航班在起飛幾分鐘后墜毀，機(jī)上149名乘客和8名機(jī)組成員全部遇難。時(shí)隔不到5個(gè)月，兩起引發(fā)重大空難的飛機(jī)均為波音737MAX 8，外界紛紛質(zhì)疑這種機(jī)型的安全性。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）宣布波音公司將在未來(lái)幾周內(nèi)對(duì)波音737MAX 8飛機(jī)進(jìn)行軟件升級(jí)，3月11日晚些時(shí)候，波音證實(shí)了這一消息。兩名美國(guó)參議員表示，這一機(jī)型的飛機(jī)應(yīng)當(dāng)立刻停飛。越來(lái)越多的航空公司也表示，自愿停飛該機(jī)型飛機(jī)。

波音公司稱過(guò)去幾個(gè)月一直在研發(fā)737MAX飛機(jī)的加強(qiáng)版飛行控制軟件，旨在使安全的飛機(jī)更加安全。波音公司在聲明中明確表達(dá)了對(duì)10日埃塞俄比亞航空公司飛機(jī)失事事故遇難者家屬的慰問(wèn)，但并未提及飛機(jī)失事與軟件升級(jí)的關(guān)系。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局表示，波音公司將更新飛行訓(xùn)練要求和飛行機(jī)組手冊(cè)，以匹配全自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)升級(jí)，該系統(tǒng)被稱為操縱特性增強(qiáng)系統(tǒng)（MCAS）。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局在面向國(guó)際社會(huì)發(fā)布的有關(guān)波音737MAX 8飛機(jī)持續(xù)適航通知中表示，外部報(bào)告正在尋找埃塞俄比亞航空公司飛機(jī)失事與印尼獅航飛機(jī)失事的相似性，“然而，相關(guān)調(diào)查才剛剛開(kāi)始，到目前為止美方還沒(méi)有獲取數(shù)據(jù)來(lái)對(duì)事故得出任何結(jié)論或采取任何行動(dòng)”。

美國(guó)運(yùn)輸部部長(zhǎng)趙小蘭告訴記者，如果發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題，監(jiān)管機(jī)構(gòu)會(huì)毫不猶豫地采取行動(dòng)。“我希望人們放心，我們會(huì)非常認(rèn)真地對(duì)待這些事故?！?/p>

波音公司總裁米倫伯格11日告訴員工，他對(duì)于公司最暢銷的波音737MAX飛機(jī)的安全性充滿信心。波音還強(qiáng)調(diào)，對(duì)埃塞俄比亞航空公司飛機(jī)失事的調(diào)查仍處于早期階段。