寧夏首條高鐵開(kāi)通

原標(biāo)題：寧夏首條高鐵通車！正式邁進(jìn)“高鐵時(shí)代”！

12月29日10時(shí)，隨著一聲長(zhǎng)鳴，?？吭阢y川車站1站臺(tái)的C8201次動(dòng)車在一聲長(zhǎng)鳴中利箭般朝著中衛(wèi)方向疾馳而去，它將途徑河?xùn)|機(jī)場(chǎng)、靈武北、吳忠、紅寺堡北、中寧東、中衛(wèi)南共7個(gè)車站，至此，寧夏回族自治區(qū)正式邁進(jìn)“高鐵時(shí)代”。

早上8時(shí)，車站內(nèi)的列車時(shí)刻表上已經(jīng)出現(xiàn)了從銀川到中衛(wèi)南列車C8201的相關(guān)信息，檢票口聚集了大量準(zhǔn)備體驗(yàn)首趟列車的乘客。

銀蘭客專線銀川至中衛(wèi)南段是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京包銀蘭通道的重要組成部分，是連接寧夏沿黃經(jīng)濟(jì)帶的重要通道。

寧夏首條高鐵開(kāi)通

這條高鐵主要包括新建銀西高鐵銀川至吳忠段和新建吳忠至中衛(wèi)鐵路，線路全長(zhǎng)212公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線設(shè)銀川、河?xùn)|機(jī)場(chǎng)、靈武北、吳忠、紅寺堡北、中寧東、中衛(wèi)南7個(gè)車站。

銀蘭客專線銀川至中衛(wèi)南段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，使沿黃經(jīng)濟(jì)帶上的銀川、吳忠、中衛(wèi)等城市納入“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，對(duì)于提升寧夏在“一帶一路”上的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)全域旅游，構(gòu)建寧夏內(nèi)聯(lián)外通、通邊達(dá)海的黃金通道，助力寧夏脫貧攻堅(jiān)將產(chǎn)生積極影響。

同時(shí)，隨著這條高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，銀川站、河?xùn)|機(jī)場(chǎng)站、靈武北站、吳忠站等4個(gè)車站均設(shè)立了“空鐵服務(wù)島”，同步開(kāi)啟空鐵聯(lián)運(yùn)新模式。

寧夏首條高鐵開(kāi)通

中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司客運(yùn)部有關(guān)人員介紹，銀中高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，開(kāi)行長(zhǎng)短線城際動(dòng)車組10對(duì)，其中銀川至中衛(wèi)南4對(duì)、銀川至吳忠4對(duì)、吳忠至中衛(wèi)南2對(duì)。銀川到中衛(wèi)乘坐K1295次普速列車全程約需3個(gè)小時(shí)，高鐵開(kāi)通后，動(dòng)車組列車只需1個(gè)半小時(shí)左右就能到達(dá)。

銀蘭客專線銀川至中衛(wèi)南段已高標(biāo)準(zhǔn)完成了靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運(yùn)行試驗(yàn)，順利通過(guò)了初步驗(yàn)收和安全評(píng)估，TQI值等各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)達(dá)到開(kāi)通運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)悉，鐵路部門(mén)已于12月24日開(kāi)始發(fā)售銀蘭客專線銀川至中衛(wèi)南段動(dòng)車組列車車票。

具體車次、時(shí)刻等資訊信息，旅客可查詢“中國(guó)鐵路”微信和鐵路12306網(wǎng)站、微信、客戶端。

寧夏首條高鐵開(kāi)通

未來(lái)，銀中高鐵還將向北連接包銀高鐵，向南連接銀西高鐵甘肅段、陜西段和中蘭高鐵，并通過(guò)西安、蘭州兩大樞紐進(jìn)一步融入國(guó)家快速交通網(wǎng)。

屆時(shí)，從銀川至蘭州僅2小時(shí)便可到達(dá)，至西安僅需3小時(shí)，銀中高鐵也將成為西北地區(qū)連通京津冀地區(qū)的重要通道。

寧夏結(jié)束沒(méi)有高速鐵路歷史

新華社銀川12月29日電（記者何晨陽(yáng)）寧夏人民盼望已久的高鐵夢(mèng)終成現(xiàn)實(shí)！

29日，隨著C8201次列車從銀川火車站駛出，銀川至中衛(wèi)段高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，寧夏由此結(jié)束沒(méi)有高鐵的歷史。

寧夏首條高鐵開(kāi)通

作為目前全國(guó)為數(shù)不多的高鐵“盲區(qū)”，寧夏首條高鐵的開(kāi)通，標(biāo)志著我國(guó)高鐵覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大。

29日開(kāi)通的銀中高鐵連接銀川市、吳忠市和中衛(wèi)市共三座寧夏城市，由銀（銀川）西（西安）高鐵中的銀川至吳忠段和京（北京）呼（呼和浩特）銀（銀川）蘭（蘭州）高鐵快速客運(yùn)大通道中的吳忠至中衛(wèi)城際鐵路兩部分組成。

據(jù)了解，銀中高鐵自銀川站發(fā)出，共設(shè)有銀川東、河?xùn)|機(jī)場(chǎng)、靈武北、吳忠、紅寺堡北、中寧東、中衛(wèi)南等7座車站，線路全長(zhǎng)207公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

寧夏首條高鐵開(kāi)通

開(kāi)通運(yùn)營(yíng)之初，共開(kāi)行10對(duì)動(dòng)車組列車，其中銀川至吳忠4對(duì)、銀川至中衛(wèi)南4對(duì)，吳忠至中衛(wèi)南2對(duì)，全部使用CRH5G車型。

銀中高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，使銀川到中衛(wèi)的通行時(shí)間縮短至1小時(shí)27分，較普通旅客列車節(jié)省1個(gè)多小時(shí)，大大壓縮了旅客出行時(shí)間。

寧夏首條高鐵開(kāi)通

據(jù)中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院銀西高鐵總設(shè)計(jì)師馬文輝介紹，本次開(kāi)通的銀川至中衛(wèi)高鐵既是寧夏的首條高鐵，也是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京包銀蘭通道的重要組成部分，是連接寧夏沿黃河經(jīng)濟(jì)帶的重要通道。

高鐵的開(kāi)通一舉奠定了寧夏高鐵路網(wǎng)發(fā)展的新格局，對(duì)實(shí)現(xiàn)寧夏“五市同城化”、架構(gòu)寧夏城際鐵路網(wǎng)主骨架具有重要作用。

寧夏首條高鐵開(kāi)通

隨著后續(xù)銀西高鐵、銀蘭高鐵、包銀高鐵等項(xiàng)目的全線建成通車，寧夏高鐵將并入全國(guó)高鐵路網(wǎng)，這對(duì)完善西北地區(qū)路網(wǎng)布局、加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將具有重要意義。

寧夏首條高鐵開(kāi)通