波音中國(guó)回應(yīng)東航客機(jī)墜毀事故黑匣子搜尋遇困難(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2022-03-22 09:41:10 每日經(jīng)濟(jì)新聞

《航空知識(shí)》雜志主編王亞男21日在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，目前說(shuō)法眾多，根據(jù)現(xiàn)有的信息很難做出事故原因的判斷，有可能是飛機(jī)在巡航高度喪失動(dòng)力以及飛行員無(wú)法控制飛機(jī)本身，使飛機(jī)進(jìn)入高速下降狀態(tài)，從而造成事故，這意味著出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的技術(shù)故障。

王亞男同時(shí)表示，具體事故原因，一定需要看到黑匣子才能做出判斷。

黑匣子，1958年發(fā)明，多數(shù)用于航空，能夠記錄飛行的內(nèi)部數(shù)據(jù)，并且在飛機(jī)發(fā)生事故之后，可以將數(shù)據(jù)調(diào)取出來(lái)，并通過(guò)技術(shù)手段進(jìn)行分析，判斷事故發(fā)生原因。

黑匣子包含飛行數(shù)據(jù)記錄儀（FDR）、駕駛艙語(yǔ)音記錄器（CVR），是分析失事事故最客觀(guān)最直接的記錄器。

其中，飛行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄飛機(jī)飛行的速度、加速度、方向、高度、機(jī)艙壓力、航跡、姿態(tài)、外部溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、機(jī)艙溫度和壓力等數(shù)據(jù)；

駕駛艙語(yǔ)音記錄器則會(huì)自動(dòng)記錄機(jī)組人員的通話(huà)、駕駛艙內(nèi)的各種聲響、機(jī)組人員與地勤人員的通話(huà)等等。

找到黑匣子后，事故調(diào)查員從存儲(chǔ)器中下載相關(guān)數(shù)據(jù)，把各個(gè)因素聯(lián)合起來(lái)系統(tǒng)分析，可以嘗試重現(xiàn)事故的原委。

MU5735失事航班正在救援中客機(jī)墜毀林間黑匣子搜尋困難

新華社北京3月21日電題：緊急救援！東航客機(jī)墜毀事故搜救進(jìn)行時(shí)

新華社記者

3月21日14時(shí)38分許，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明-廣州任務(wù)時(shí)，在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀。機(jī)上載有乘客123人、機(jī)組人員9人。

事故發(fā)生后，習(xí)近平總書(shū)記對(duì)東航客機(jī)墜毀作出重要指示，要求全力組織搜救，妥善處置善后，加強(qiáng)民航安全隱患排查，確保航空運(yùn)行絕對(duì)安全。

首頁(yè)上一頁(yè)123 4 全文共 4 頁(yè)下一頁(yè)

關(guān)閉

波音中國(guó)回應(yīng)東航客機(jī)墜毀事故 黑匣子搜尋遇困難(2)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

波音中國(guó)回應(yīng)東航客機(jī)墜毀事故黑匣子搜尋遇困難(2)