東航事故后續(xù)調(diào)查怎么做?官方回應(yīng)
新華社北京4月20日電題：民航局有關(guān)司局負責(zé)人就“3·21”東航MU5735航空器飛行事故調(diào)查初步報告答記者問
新華社記者周圓、葉昊鳴
目前《“3·21”東航MU5735航空器飛行事故調(diào)查初步報告》已完成。針對相關(guān)問題，民航局航空安全辦公室副主任李勇接受新華社記者采訪。
問：相關(guān)國際公約和國內(nèi)民航規(guī)章是如何規(guī)定的？
答：根據(jù)國際民用航空公約附件13《航空器事故和事故征候調(diào)查》以及國內(nèi)民航規(guī)章的有關(guān)規(guī)定，組織調(diào)查的國家應(yīng)在航空器事故發(fā)生后30天內(nèi)完成調(diào)查初步報告并向國際民航組織和參與調(diào)查國送交。
此外，根據(jù)國際民航組織《航空器事故和事故征候調(diào)查手冊》的指導(dǎo)性建議，初步報告可以采用最終報告的格式，主要內(nèi)容為飛行經(jīng)過、人員傷亡情況、航空器損壞情況、機組及有關(guān)人員信息、航空器信息、記錄器情況、殘骸分布情況等經(jīng)過確認的事實信息以及后續(xù)調(diào)查工作計劃。
問：初步報告主要包括哪些內(nèi)容？
答：《“3·21”東航MU5735航空器飛行事故調(diào)查初步報告》主要包括飛行經(jīng)過、機組機務(wù)人員、適航維修、殘骸分布等事實信息。
由于30天內(nèi)幾乎不可能完成一起運輸航空事故的原因分析工作，初步報告一般不涉及原因分析及結(jié)論。本次事故調(diào)查存在諸多困難，目前所能獲取的證據(jù)較為有限，因此初步報告主要內(nèi)容為現(xiàn)階段掌握的基本事實信息，符合國際通行做法。
問：后續(xù)調(diào)查工作計劃有哪些？
答：后續(xù)，技術(shù)調(diào)查組將依據(jù)相關(guān)程序繼續(xù)深入開展殘骸識別、分類及檢查、飛行數(shù)據(jù)分析、必要的實驗驗證等調(diào)查工作，科學(xué)嚴謹查明事故原因。
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