【#若黑匣子損壞該如何判斷事故原因#?專家分析】失事飛機的黑匣子被找到時,無非分為三種狀態(tài),一是完好無損,二是部分損毀,三是完全被損毀。完全損毀無疑是最糟糕的一種情況,那將提取不到任何有價值的信息,此時又該如何判定事故原因呢?專家分析→#黑匣子數(shù)據(jù)下載分析尚不能確定時間#
來源:科技日報
◎科技日報記者金鳳
對東航失事客機MU5735墜落原因的探尋,或因黑匣子的出現(xiàn),更快得到答案。
3月24日下午,在“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部舉行的第四場新聞發(fā)布會上,民航局通報,第一部黑匣子已于23日晚由專人送達(dá)在北京的譯碼實驗室,數(shù)據(jù)下載和分析工作正在進(jìn)行中,目前不能排除存儲單元損壞的可能性。
就航空業(yè)的發(fā)展而言,黑匣子能為我們溯源事故原因提供哪些證據(jù),它又是如何還原事故發(fā)生時的真實場景的,黑匣子一般是如何“被破譯”的,目前的黑匣子還為何不能云同步?
新華社發(fā),許東攝
兩部黑匣子如何聯(lián)袂破解事故原因?
飛機“黑匣子”是機載的專用電子記錄裝置,包含飛行數(shù)據(jù)記錄器(FDR)與駕駛艙話音記錄器(CVR)兩部分。
南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院院長孫建紅告訴科技日報記者,“黑匣子”的作用大概有三方面:飛行事故調(diào)查、飛行員監(jiān)控、飛機故障診斷與維護(hù),最重要的用途是飛行事故調(diào)查?!?/strong>
6月22日,工作人員在天津市寶坻區(qū)的事故現(xiàn)場搶修燃?xì)夤艿馈?/a>
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