俠客島:一刀切封控堵路就是懶政，必須強(qiáng)化問責(zé)機(jī)制

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2022-04-21 07:39:48 海外網(wǎng)

原標(biāo)題：【島叔說】一刀切封控堵路，就是懶政

4月18日，全國保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會(huì)議召開。會(huì)上提到，要足量發(fā)放使用全國統(tǒng)一通行證，核酸檢測結(jié)果48小時(shí)內(nèi)全國互認(rèn)，實(shí)行“即采即走即追”閉環(huán)管理，不得以等待核酸結(jié)果為由限制通行。

顯然，之所以強(qiáng)調(diào)“核酸檢測結(jié)果全國互認(rèn)”“不得以等待核酸結(jié)果為由限制通行”，就是因?yàn)榻诎l(fā)生不少“通行證難通行”“用核酸卡物流”的事。自從本輪新冠肺炎疫情在多地散發(fā)，一些地方升級疫情防控措施，部分地區(qū)陸路運(yùn)輸受到影響，貨運(yùn)物流不暢，一些生活、生產(chǎn)物資被堵在路上。

對此，常年跑運(yùn)輸?shù)呢涇囁緳C(jī)感受最深。有“卡友”發(fā)短視頻吐槽：自己明明有核酸檢測陰性證明、抗原檢測陰性證明，健康碼正常，行程卡是綠碼，可在一些地方就是不讓下車，服務(wù)區(qū)也不讓停。車門上貼一堆封條，吃喝拉撒睡全在車上。

據(jù)報(bào)道，3月底以來，在上海外高橋區(qū)域港建路一帶，原本開闊的6條車道有3條停滿了貨車，高峰期有七八百名司機(jī)滯留于此。為啥？因?yàn)橐咔槠陂g住宿不便，司機(jī)怕被隔離，很多貨車司機(jī)干脆把車停在路邊，在車?yán)锍宰　?/p>

上海外高橋港建路上停留的集卡車輛（圖源：新華社）

在司機(jī)證碼齊全的情況下還是不能“貨暢其流”，說明一些地方疫情防控仍存在一刀切的懶政，把“防人”與“防病毒”混同為一。這是典型的防疫形式主義，不僅嚴(yán)重影響司機(jī)的收入、工作狀態(tài)以及正常的物資供應(yīng)保障，也給經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行造成很大干擾。

物流是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，中國公路交通承擔(dān)著全社會(huì)70%以上的貨運(yùn)量和客運(yùn)量，在分工越來越細(xì)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，發(fā)揮著“工業(yè)血管”的重要作用。保經(jīng)濟(jì)就是保民生，目前受疫情影響地區(qū)正千方百計(jì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，如果運(yùn)輸、物流不暢通，即便生產(chǎn)線能重新啟動(dòng)，原料運(yùn)不進(jìn)，產(chǎn)品運(yùn)不出，企業(yè)還是沒法運(yùn)轉(zhuǎn)。

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