所有殘骸從現(xiàn)場搜尋收集后,統(tǒng)一轉(zhuǎn)運(yùn)到專用倉庫進(jìn)行清理、識別,按照飛機(jī)實(shí)際尺寸位置對應(yīng)擺放,便于后續(xù)檢查分析。
經(jīng)調(diào)查,當(dāng)班飛行機(jī)組、客艙機(jī)組和維修放行人員資質(zhì)符合要求;
事故航空器適航證件有效,飛機(jī)最近一次A檢(31A)及最近1次C檢(3C)未超出維修方案規(guī)定的檢查時(shí)限,當(dāng)天航前和短停放行無故障報(bào)告,無故障保留;
機(jī)上無申報(bào)為危險(xiǎn)品的貨物;
此次飛行涉及的航路沿途導(dǎo)航和監(jiān)視設(shè)施、設(shè)備未見異常,無危險(xiǎn)天氣預(yù)報(bào);
在偏離巡航高度前,機(jī)組與空管部門的無線電通信和管制指揮未見異常,最后一次正常陸空通話的時(shí)間為14:16;
機(jī)上兩部記錄器由于撞擊嚴(yán)重受損,數(shù)據(jù)修復(fù)及分析工作仍在進(jìn)行中。
后續(xù),技術(shù)調(diào)查組將依據(jù)相關(guān)程序繼續(xù)深入開展殘骸識別、分類及檢查、飛行數(shù)據(jù)分析、必要的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等調(diào)查工作,科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)查明事故原因。
據(jù)中國民航局消息,美國國家運(yùn)輸安全委員會(NTSB)授權(quán)的的工作小組已抵達(dá)中國,參與由中國民航局組織的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故調(diào)查。
2022-04-05 10:43:44東航