事實上,蓋茨背后有一位低調(diào)的財富管家——邁克爾·拉森,從1994年起,拉森便全權(quán)掌管蓋茨個人和慈善基金的投資事務(wù),為蓋茨創(chuàng)造了每年11%的回報率。1994年受雇于蓋茨時,拉森還是一名華爾街新秀,他的投資風(fēng)格較為保守,經(jīng)常在手上留一半現(xiàn)金,但收益率仍能跑贏大盤。彼時才30出頭的邁克爾·拉森和比爾·蓋茨一樣,都是各自領(lǐng)域中的先行者和佼佼者。通過領(lǐng)導(dǎo)蓋茨的資金管理公司Cascade,拉森幫助蓋茨獲得了豐厚的投資回報。
新舊首富的“恩怨”
蓋茨和馬斯克,一個曾長期蟬聯(lián)世界首富之位,一個是剛搭上新能源行業(yè)迅速發(fā)展快車的新晉首富,財富的積累路徑也代表了不同時代的行業(yè)風(fēng)向標(biāo)。
2020年11月24日,馬斯克的凈資產(chǎn)首次超越比爾蓋茨,以1280億美元凈資產(chǎn)登頂全球富豪榜第二,僅用了10個月的時間,凈資產(chǎn)增加了1003億美元,排名從第35位橫越至第二位。在2021年1月,特斯拉股價大漲,馬斯克身家隨之暴增至1948億美元,這一數(shù)字正式超過亞馬遜CEO貝索斯的1853億美元,登頂全球首富。同年10月,馬斯克以2300億美元凈資產(chǎn)穩(wěn)居全球首富寶座。比爾蓋茨以1300億美元排名第四,巴菲特以1020億美元排名第十,他的身家已相當(dāng)于蓋茨和巴菲特之和。
值得注意的是,同樣是榮登過世界首富的兩個人,卻不是第一次公開摩擦。從對待新冠疫情的態(tài)度、對電動卡車的看法,再到圍繞人工智能的糾葛,亦或是對彼此的評價,都有很大的分歧。在馬斯克收購?fù)铺氐膯栴}上,蓋茨更是公開接受采訪,表示質(zhì)疑。
“他可能讓事情變得更糟”,蓋茨此前在談到馬斯克收購?fù)铺匾皇聲r表示,他并不看好推特的未來發(fā)展趨勢,特別是平臺言論尺度的把控問題。他還指出,盡管馬斯克在特斯拉和SpaceX兩家公司都取得了驕人成績,但經(jīng)營社交媒體卻并非他的強(qiáng)項。
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