原標(biāo)題：特斯拉一季度凈利潤大跌24%！馬斯克回應(yīng)特斯拉全球輪番降價(jià)；特斯拉Cybertruck預(yù)計(jì)三季度交付

　中國經(jīng)濟(jì)周刊-經(jīng)濟(jì)網(wǎng)訊 4月20日，特斯拉發(fā)布2023年第一季度財(cái)報(bào)。

財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第一季度總營收為233.29億美元，較上年同期的187.56億美元增長24%；歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為25.13億美元，較上年同期的33.18億美元下降24%。

由于在全球主要市場輪番大幅降價(jià)，導(dǎo)致特斯拉總毛利率降至19.3%。

特斯拉股價(jià)盤后大跌。

特斯拉CEO馬斯克在財(cái)報(bào)會(huì)上表示，特斯拉可以犧牲其行業(yè)領(lǐng)先的利潤率，以實(shí)現(xiàn)在衰退期間的增長，并與中國市場的競爭對(duì)手保持同步。

他說：“在我們完善自動(dòng)駕駛技術(shù)之前，最好是以較低的利潤率賣出更多的汽車，將來再收獲利潤?！彼€表示，盡管經(jīng)濟(jì)前景不明朗，但特斯拉的訂單仍然超過了產(chǎn)能。

此外，馬斯克周三在與投資者的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上宣布，公司將在2023年第三季度舉行Cybertruck的交付活動(dòng)。

這款備受期待的電動(dòng)皮卡已經(jīng)推遲了三年多，預(yù)計(jì)將于今年夏天開始生產(chǎn)，但馬斯克表示，大規(guī)模生產(chǎn)要等到明年才能開始。

“要讓生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)起來需要時(shí)間，而且這是一款非常激進(jìn)的產(chǎn)品。”馬斯克周三說，“它的制造方式與其他汽車不同。”

特斯拉沒有公布汽車業(yè)務(wù)的毛利率，這是一個(gè)受到密切關(guān)注的指標(biāo)。

該公司在一份聲明中說：“我們預(yù)計(jì)我們的產(chǎn)品定價(jià)將繼續(xù)根據(jù)多種因素而發(fā)生變化，或漲價(jià)或降價(jià)?！痹摴颈硎救匀幌嘈牌溥\(yùn)營利潤率將保持在大型汽車制造商中最高的水平。

特斯拉股價(jià)在盤后交易中下跌了 3.7%。

該公司報(bào)告了 19.3% 的總毛利率，低于 14 位分析師預(yù)期的 22.4%。

分析師們預(yù)計(jì)特斯拉本季度的汽車毛利率為 23.2%，低于去年同期創(chuàng)下的 32.9% 的紀(jì)錄。

自去年底以來，特斯拉已經(jīng)在美國、中國和其他市場多次降價(jià)。

分析師們認(rèn)為，特斯拉可能需要進(jìn)一步降價(jià)，以應(yīng)對(duì)中國市場尤其激烈的價(jià)格戰(zhàn)，同時(shí)其在柏林和得克薩斯州的新工廠也在生產(chǎn)汽車。

特斯拉在第一季度報(bào)告了創(chuàng)紀(jì)錄的 143.8 億美元的庫存，高于去年同期的 6.69 億美元。

在本季度燒掉了 1.54 億美元現(xiàn)金，如果不是因?yàn)椤暗狡谕顿Y所得”的 16 億美元收益，會(huì)消耗更多現(xiàn)金。

特斯拉面臨著中國市場的激烈競爭，Investing.com 高級(jí)分析師杰西?科恩說：“特斯拉令人擔(dān)憂的中國銷售數(shù)據(jù)表明，面對(duì)當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車公司日益增長的競爭，其汽車需求下降的超出預(yù)期?！?/p>