2022年底,中國空間站正式進(jìn)入應(yīng)用與發(fā)展階段,類似的太空閃送需求將不斷增加。要把貨物安全完整地送到距離地面400公里左右的太空,天舟貨運(yùn)飛船就是為中國空間站任務(wù)量身定制的專用貨船。
最大載重從6.9噸提高到7.4噸,密封艙空間從18.1立方米擴(kuò)大到22.5立方米,天舟六號作為空間站進(jìn)入運(yùn)營階段后入軌的第一艘貨運(yùn)飛船,在此前天舟飛船的基礎(chǔ)上不斷提升運(yùn)貨能力。
油箱變小,行李艙變大,這樣的改變是根據(jù)這兩年空間站的實(shí)際運(yùn)營情況不斷調(diào)整的結(jié)果。在之前的任務(wù)中,空間站還要進(jìn)行許多關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證,航天工程師也需要摸索空間站的能耗情況,每次上天,“油箱”都要多帶些油。運(yùn)行兩年后,空間站對地面補(bǔ)給的需求發(fā)生了不小的變化。
楊勝:最開始規(guī)劃上行的時(shí)候要適當(dāng)多一些余量,比如推進(jìn)劑天舟二號相對多一些,前期水是占比比較大的一種貨物,隨著整個(gè)空間站建成之后,航天員和空間站平臺的配件會相對固定一些,后續(xù)動態(tài)變化比較多的是實(shí)驗(yàn)載荷,這塊占比逐漸增加。
不過,行李艙變大了并不意味著一定要裝滿貨,此次到達(dá)空間站的貨物總共5.8噸,貨物之外的空間能讓航天員進(jìn)出更加自如。而在未來,飛船設(shè)計(jì)師們已經(jīng)開始考慮進(jìn)一步為定制化需求提供保障,尤其為航天員再提供更好的生活保障。
航天科技集團(tuán)五院貨運(yùn)飛船系統(tǒng)總體主管設(shè)計(jì)師王冉:我們計(jì)劃后續(xù)上行一個(gè)大的冰箱,保障航天員不僅是水果,還有一些冷凍食品,比如將來希望在天上可以吃煎牛排,牛肉就需要在地面冷凍上行,我們的能力后面會逐步提升,保障航天員更好生活。
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