勁爆！我國汽車市場驚現“舉報門”，長城汽車公開舉報比亞迪，各大車企內卷到極致！320億元市值灰飛煙滅(3)

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2023-05-25 16:40:15 金融界

據今年1-4月，比亞迪方面，比亞迪新能源汽車的銷量為76.2萬輛，同比增長94.5%。市場份額占比34.3%。分車型來看，純電車型銷量36.9萬輛，同比增加83.9%；插混車型銷量38.84萬輛，同比增加104.9%。

特斯拉1-4月銷售新能源汽車30.5萬輛，同比增長66.1%，市場份額占比13.7%；上汽1-4月銷售新能源汽車20.6萬輛，同比下滑10.2%，市場份額占比9.2%；廣汽1-4月銷售新能源汽車13.5萬輛，同比增長110.9%，市場份額占比6.1%；長安1-4月銷售新能源汽車10.8萬輛，同比增長90.6%，市場份額占比4.8%。

而長城汽車在新能源車方面則相對落后，其前4月累計銷量31.31萬輛，同比下降7.18%。其中新能源車前4月累計銷售4.27萬輛。

中國汽車工業(yè)協會根據同期新能源車市場份額排名，比亞迪市場份額為34.3%，排在首位。緊隨其后的是特斯拉，市場份額為13.7%，而長城汽車則排名第十。

今年以來，我國汽車行業(yè)競爭加劇，各大車企已經內卷到極致！從東風集團打響降價第一槍，到如今的舉報門。各大車企之前“旱澇不均”，比亞迪今年一季度業(yè)績大爆發(fā)，公司實現營業(yè)收入1201.74億元，同比增長79.83%；歸母凈利潤達41.3億元，同比增長410.89%。

而長城汽車業(yè)績則遭遇“泥石流”，今年一季度，公司實現營業(yè)總收入290.38億元，同比下滑13.63%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.74億元，同比下滑89.34%。

造成雙方業(yè)績“南轅北轍”的重要原因就是雙方新能源車競爭能力的差異。一季度比亞迪新能源汽車累計銷量超55.2萬輛，同比增長92.81%，在新能源汽車市場占有率從去年同期的24.67%增長至37.75%。而長城汽車仍處于產品結構調整期。

長城汽車、比亞迪320億元A股

市值

縮水

值得注意的是，在“舉報門”事件發(fā)聲后，引起A股市場一片騷動。長城汽車、比亞迪午后雙雙跳水，長城汽車一度大跌逾7%，比亞迪也跌超2%。

截至收盤，長城汽車下跌6.17%，報24.80元/股，市值蒸發(fā)超137億元。而比亞迪下跌2.41%，報255.60元/股，市值蒸發(fā)超183億元。

因為舉報門，二者320億元A股市值縮水。真是車企打架，最終股民買單。

本文源自金融界

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(責任編輯：傅鑫)

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