飛行汽車訂單激增會飛的汽車，成為現(xiàn)實距離飛入“百姓家”，已經(jīng)不遠了(2)

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2023-08-03 15:20:23 億歐網(wǎng)

加大研發(fā)，實現(xiàn)更大載荷

飛行汽車Model A在飛行時，主要會沿著兩個軸旋轉(zhuǎn)，因此在飛行時可以面向前方，并不會影響方向。這種道路行駛和飛行的混合設(shè)計很靈活，當(dāng)然，和傳統(tǒng)汽車相比，這并不如傳統(tǒng)汽車的駕駛設(shè)計，駕駛性能也會比汽車差，與此同時，飛行性能也會比飛機差，飛機也不同擔(dān)心高速公路上的轉(zhuǎn)向和制動等問題。

目前，Alef Aeronautics有兩個團隊致力于并行設(shè)計，并不斷加快研發(fā)速度，根據(jù)聯(lián)合創(chuàng)始人康斯坦丁·基斯利的表述，首輛Model A的有效載荷約為200磅，其中包括乘客和行李，“大多數(shù)通勤車輛只能搭載一名乘客，但正在研究更大的載荷，使有效載荷加倍?！?/p>

與此同時，Alef Aeronautics還希望打造一款由氫燃料電池驅(qū)動的飛行汽車，目標(biāo)航程更遠，并且承載更大，可搭載4至6名乘客。當(dāng)然，這種難度會更大一些，聯(lián)合創(chuàng)始人彼得羅夫說，目前尚未對從向上起飛到水平飛行的載人乘客進行測試，“這要復(fù)雜得多，風(fēng)險也更大?！?/p>

此前不久，飛行汽車Model A獲得了美國聯(lián)邦航空管理局的“適航”證書，這使其距離在美國銷售的目標(biāo)又近了一步。根據(jù)機構(gòu)調(diào)研數(shù)據(jù)，去年美國司機平均在交通堵塞中花費51個小時，要消耗近550美元的燃油，在紐約和芝加哥等大城市，司機在交通中要消耗100多個小時。

隨著人口的增長以及越來越多的人遷入城區(qū)，這個問題在未來也會變得更嚴重，在完全淘汰傳統(tǒng)汽車之前，更多的電動汽車或新型飛行汽車，很大程度上能解決交通堵塞問題。

距離飛入“百姓家”，已經(jīng)不遠了

其實自人類產(chǎn)生在太空飛行想法的那一刻起，各種探索便已經(jīng)開始了，隨著科技的飛速發(fā)展，飛行汽車也再只是虛構(gòu)的幻想，而是逐漸成為現(xiàn)實。對飛行汽車的研究已經(jīng)有很長時間了，但直到近年，才有了真正的技術(shù)突破和實踐。

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