而8、9月份的機(jī)票價(jià)格則明顯要低一些,同樣以上海往返大阪的機(jī)票價(jià)格為例,經(jīng)濟(jì)艙最便宜在3000元左右的水平。
據(jù)潮新聞,記者上網(wǎng)查詢了杭州出發(fā)的出境航班,相比于暑期,國慶長(zhǎng)假的機(jī)票全面上漲,其中最貴的要數(shù)杭州直飛大阪往返超過了萬元,相比于八月份往返3000多元的機(jī)票價(jià)格,價(jià)格漲幅接近200%,為什么國慶機(jī)票價(jià)格這么高?
社交網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)友吐槽國慶去日本的機(jī)票貴
“今年國慶長(zhǎng)假時(shí)間有8天,一些亞洲國家簽證相對(duì)來說沒有歐美國家那么難,加上飛行時(shí)間短,所以大家從現(xiàn)在就開始買機(jī)票了。比如日本、韓國、新加坡、泰國,都是熱門國家?!币晃宦眯猩缧袠I(yè)人士告訴記者。
相比于2019年之前,今年的機(jī)票價(jià)格更高。“一方面航空公司的運(yùn)營成本更高,比如機(jī)場(chǎng)的地服費(fèi),機(jī)隊(duì)的維護(hù)成本,代理商的成本,各種物價(jià)指數(shù)等等。另一方面,各大航空公司的國際航班的恢復(fù)量還沒到疫情前的量,導(dǎo)致很多航線供不應(yīng)求,從市場(chǎng)規(guī)律來看,價(jià)格自然就高了?!眮喼藓娇罩袊鴧^(qū)總經(jīng)理湯汀分析。
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