在記者現(xiàn)場的隨機采訪中,有不少騎手小哥擔心,未來會有更多的“開支”,而有關保障和關心是否能落到實處?!叭f一以后再收個管理費啥的,我們也不懂,只能是知道跑單子賺錢?!?/p>
一家外賣平臺配送站的站長向記者解釋,目前騎手主要分為“專送”和“眾包”,前者簽的是勞務合同,后者屬于自由兼職,專送的騎手要完成一定單量,才能獲得相應的勞動報酬,超過標準后按超額配送單量等計算提成,眾包的騎手則完全按照單次的配送費用計算。
“你說,外賣柜是給騎手用的,騎手算是‘給自己打工’的,費用肯定算到騎手頭上了,之前沒有費用,現(xiàn)在這筆費用還是騎手出,不然呢?現(xiàn)在也不免費了。平臺推出這個也是增值服務業(yè)務,誰會給你‘報銷’呢?”站長說道。
在送餐路上的外賣騎手。
律師觀點
誰使用誰付費
對于外賣柜向騎手收費,上海東一律師事務所主任律師章芊昊認為,服務收費無可厚非,騎手通過讓渡自己的經(jīng)濟收益(配送費),獲取了使用外賣柜帶來的時間和體力上的便利,由此承擔有關費用是比較合理的。
但是,章芊昊提醒,隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”新經(jīng)濟模式發(fā)展壯大,互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)與借助互聯(lián)網(wǎng)平臺提供勞動的勞動者之間的權(quán)利義務關系,成為勞動法領域爭議和關注的焦點。
他認為,正確處理這類問題,不能被紛繁復雜的互聯(lián)網(wǎng)形式所迷惑,仍然要堅持從勞動關系核心特征入手,結(jié)合上述新興職業(yè)或新興職業(yè)形式的具體表現(xiàn)要素來綜合認定。“不同的主體關系,也決定了不同的權(quán)益?!?/p>
首先厘清雙方關系
章芊昊認為,就外賣騎手而言,其與平臺合作模式有多重形式,應當結(jié)合法律標準與實際情況分析,確認雙方的關系。
臨近年關,鬧劇卻愈發(fā)多了起來。山東濟南一名護士就給全網(wǎng)鬧了一出“打工人死命為難打工人”。事發(fā)經(jīng)過很簡單。
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