電動汽車的市場銷量占比僅僅三年中國達到了25%,而在日本的銷量占比僅僅才2.2%,在日本感覺不到世界翻天覆地的變化。這是日本車企誤判的重要原因。
二是傳統(tǒng)燃油車企的路徑依賴和商業(yè)邏輯讓日本車企還在錯判形勢。
日本車企過去憑著燃油汽車在全球汽車市場大獲全勝,依賴著這種高速增長且穩(wěn)固的模式,他們沒能成功切換到新能源汽車模式。
此前,一日本車企發(fā)言人稱,雖然起步晚但在生產(chǎn)技術方面并不落后于人,再隱忍數(shù)年能夠改變新能源車格局。
日媒對此批評道,“這些車企的邏輯是‘我們多賺點錢,你們稍微再等等’,但沒人要等你”。
在新能源車領域落后的日本車企,留給它們翻盤的時間似乎已經(jīng)所剩無幾了。
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