特斯拉一個月內(nèi)四次漲價 供不應(yīng)求已是特斯拉常態(tài)
原標題：連漲三次還不夠！特斯拉本周全系車型將再次漲價
快科技11月20日消息，前段時間特斯拉已經(jīng)連續(xù)進行了三次漲價，而且都在一個月之內(nèi)。
根據(jù)特斯拉銷售的朋友圈內(nèi)容，這還不算完，本周還會進一步上調(diào)售價，涉及全線車型。
特斯拉此次漲價歷程如下：
10月27日，特斯拉宣布Model Y高性能版價格上調(diào)1.4萬元，調(diào)整后售價36.39萬元。
11月9日，特斯拉又對Model 3長續(xù)航版漲價1500元，調(diào)整后售價29.74萬元，Model Y長續(xù)航版漲價2500元，調(diào)整后售價30.24萬元。
11月14日，特斯拉將Model 3及Model Y后輪驅(qū)動版上調(diào)，漲價后兩車分別于26.14萬元、26.64萬元起售。
據(jù)特斯拉銷售人員透露，此次漲價是因為銷量比較好，生產(chǎn)線壓力大，生產(chǎn)成本上漲。
對此，有網(wǎng)友稱：“幸虧10月底下單了”“別人都降價賣，特斯拉漲價賣，這是要干嘛啊？ ”“漲價不行，降價也不行，你說咋辦”“哎，又漲價了，靈活調(diào)整得太快了”。
值得關(guān)注的是，據(jù)經(jīng)濟日報報道，進入年底，整體汽車行業(yè)進入沖量保業(yè)績階段。
最近，北京、上海、成都等主要銷售市場的信息顯示，車企紛紛采用一系列促銷手段，包括直接降價、現(xiàn)金抵扣、金融貼息、保險補貼、保養(yǎng)補貼、牌照補貼等花樣繁多的“明降”“暗降”方式，降價車型既有一般車型，也有熱門車型，平均降價幅度不小。
數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的11月第三周，特斯拉中國周交付量達到1.6萬臺，Model Y將持續(xù)穩(wěn)坐乘用車銷冠位置。
中國制造特斯拉也在贏得全球青睞，在澳大利亞、法國、挪威、瑞士等市場，分別奪得最暢銷乘用車品牌、最暢銷單一車型等多個頭銜。
供不應(yīng)求已是特斯拉的常態(tài)，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model Y提車周期已延長到2-8周，Model 3煥新版提車周期為2-9周。
分析人士表示，上海超級工廠持續(xù)供給亞太、歐洲多國，已提前鎖定多個市場年銷量桂冠，不排除交付周期有繼續(xù)延長的可能性。
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