12月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,11月我國汽車單月產(chǎn)量創(chuàng)下歷史新高,新能源汽車單月產(chǎn)銷量更是首次雙雙突破100萬輛,車市整體延續(xù)恢復(fù)增長態(tài)勢(shì)。
最新數(shù)據(jù)顯示,2023年11月,我國汽車產(chǎn)銷量分別為309.3萬輛和297萬輛,同比分別增長29.4%和27.4%,環(huán)比分別增長7%和4.1%;其中,新能源汽車產(chǎn)銷量分別為107.4萬輛和102.6萬輛,同比、環(huán)比均保持增長,市場(chǎng)占有率達(dá)到34.5%。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華
:新能源汽車市場(chǎng)占有率已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月超過30%,市場(chǎng)穩(wěn)定且呈現(xiàn)逐步提高態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)(2023年)全年我國汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到3000萬輛,創(chuàng)歷史新高,這也是我國汽車產(chǎn)銷量在2017年創(chuàng)歷史紀(jì)錄以來,經(jīng)過6年調(diào)整,再次創(chuàng)歷史紀(jì)錄。
進(jìn)入12月以來,
國內(nèi)已有超15家車企先后宣布降價(jià)或推出各類優(yōu)惠促銷舉措
,進(jìn)行年底的收尾沖刺,車市“內(nèi)卷”也進(jìn)一步加劇。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,這一背景下,預(yù)計(jì)12月汽車市場(chǎng)將持續(xù)向好,產(chǎn)銷量將再現(xiàn)年底“翹尾”現(xiàn)象;但同時(shí),行業(yè)也應(yīng)當(dāng)注意理性競(jìng)爭(zhēng)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華
:一方面車企是為了“以價(jià)換量”,盡可能讓全年的銷量接近年初制定的銷量目標(biāo);另一方面是為了清庫存,降低產(chǎn)品價(jià)格以獲得更大的市場(chǎng)份額并不是最優(yōu)的競(jìng)爭(zhēng)策略,更要注重質(zhì)的提升。
此外,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)給出的最新預(yù)測(cè):2024年我國汽車總銷量預(yù)計(jì)在3100萬輛左右,同比增長3%;其中新能源汽車預(yù)計(jì)總量將達(dá)到1150萬輛,同比增長20%左右;汽車出口預(yù)計(jì)達(dá)550萬輛,同比增長超過10%。
老樹搖落滿頭枯黃,簌簌聲如同無盡的旋律,演繹四季輪回。輪回的不止四季,還有一波未平一波又起的“價(jià)格戰(zhàn)”,如洪水來襲,車企們復(fù)被卷入一場(chǎng)無法退出的生存游戲。
2023-12-06 09:31:4512月車企大降價(jià)據(jù)北京商報(bào)報(bào)道,英偉達(dá)股價(jià)創(chuàng)歷史新高,劍指蘋果全球市值第一的寶座。
2024-03-11 09:36:42產(chǎn)品力下滑 iPhone降價(jià)已成常規(guī)促銷手段