原標(biāo)題：突發(fā)！兩架波音飛機(jī)在美國(guó)芝加哥機(jī)場(chǎng)相撞，美國(guó)聯(lián)邦航管局調(diào)查

據(jù)央視新聞2024年1月16日援引美聯(lián)社當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月15日?qǐng)?bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）當(dāng)日表示，日本全日空航空公司旗下一架波音777飛機(jī)于14日晚在美國(guó)芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行起飛滑行時(shí)，與美國(guó)達(dá)美航空公司旗下一架波音717飛機(jī)相撞。

報(bào)道稱，事故中沒(méi)有人員傷亡的報(bào)告，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局將對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查。

目前尚不清楚事故是否與波音飛機(jī)制造缺陷有關(guān)。

此前，美國(guó)飛機(jī)制造商波音公司因一系列事故而遭到部分機(jī)型停飛及嚴(yán)格審查。

據(jù)公開(kāi)資料，波音777是一款由美國(guó)波音公司制造的長(zhǎng)程雙引擎廣體客機(jī)，是目前全球最大的雙引擎廣體客機(jī)，三級(jí)艙布置的載客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）。

波音777采用圓形機(jī)身設(shè)計(jì)，是美國(guó)波音公司研制的雙發(fā)中遠(yuǎn)程寬體客機(jī)。

波音777首飛時(shí)是民用航空歷史上最大的雙發(fā)噴氣飛機(jī)。

波音777是用于與包括空中客車A330、A340及A350競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)型。

波音777。圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

波音717是波音公司最小型的雙引擎噴射客機(jī)，原名為MD-95，設(shè)計(jì)給100人座級(jí)距的市場(chǎng)。

717是道格拉斯DC-9的第三世代后繼機(jī)種。

1995年波音717接到第一張訂單，1998年9月2日首次飛行，1999年9月1日美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)和歐洲聯(lián)合航空局(JAA)同時(shí)為波音717頒發(fā)了型號(hào)許可證，1999年9月正式投入運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

波音717飛機(jī)在波音公司長(zhǎng)灘分部（原麥道公司工廠）總裝。

2006年5月波音717停產(chǎn)。

2006年最后一架波音717客機(jī)出廠，結(jié)束了麥道公司長(zhǎng)灘工廠生產(chǎn)客機(jī)的悠久歷史。

波音717生產(chǎn)數(shù)量為156架。

值得一提的是，1月初，波音一款客機(jī)安全艙門(mén)飛行中脫落。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日，美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）宣布，將要求波音737 Max 9型客機(jī)繼續(xù)停飛。

本月5日，美國(guó)阿拉斯加航空公司的一架波音737 MAX 9型客機(jī)艙門(mén)在飛行途中脫落，導(dǎo)致飛機(jī)迫降。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局隨后下令停飛全球171架波音737 MAX 9飛機(jī)并進(jìn)行檢查。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月5日，一架波音737 MAX 9型客機(jī)在起飛不久后一個(gè)艙門(mén)發(fā)生脫落。圖片來(lái)源：央視新聞

據(jù)新華社1月14日消息，聯(lián)邦航空局在一份聲明中說(shuō)，繼續(xù)停飛171架波音737 MAX 9型客機(jī)是出于乘客安全考慮。

聯(lián)邦航空局局長(zhǎng)邁克·惠特克12日說(shuō)：“在我們對(duì)客機(jī)的安全性完全滿意以前，波音737 MAX 9型客機(jī)不會(huì)重返天空?！被萏乜送惶旄嬖V路透社記者，他認(rèn)為波音737 MAX 9型客機(jī)出現(xiàn)的是制造問(wèn)題而非設(shè)計(jì)問(wèn)題。

另外，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)也在調(diào)查阿拉斯加航空公司內(nèi)嵌式應(yīng)急門(mén)脫落事故。

波音737系列飛機(jī)是波音公司的一款經(jīng)典窄體客機(jī)，自1967年首飛以來(lái)，已累計(jì)生產(chǎn)超過(guò)1萬(wàn)架，成為世界上最暢銷的客機(jī)之一。

其中包括737-700系列、737-800系列，以及737-7，737-8，737-9和737-10等。

它憑借出色的性能、可靠的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)，以及廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，贏得了全球航空公司的青睞。

縱觀整個(gè)波音737系列，自1967年首架原型機(jī)交付，到737MAX啟動(dòng)，在50多年時(shí)間里，波音737系列已發(fā)展出14個(gè)型號(hào)。