另據(jù)中國汽車流通協(xié)會調(diào)查數(shù)據(jù),2023年,僅有37.4%的經(jīng)銷商完成全年任務(wù)。這意味著,有超過六成的經(jīng)銷商沒有達(dá)成全年銷售任務(wù)。其中,有39.4%的經(jīng)銷商任務(wù)完成率在70%~90%,仍有23.2%的經(jīng)銷商任務(wù)完成率不足70%,距離全年任務(wù)目標(biāo)差距較大。
“從經(jīng)銷商整體經(jīng)營狀況來看,盡管汽車消費復(fù)蘇,距離主機(jī)廠對經(jīng)銷商的考核目標(biāo)和預(yù)期仍然還是有差距的,經(jīng)銷商為了能夠達(dá)成全年的任務(wù)指標(biāo)也在加大力度清庫,經(jīng)銷商庫存壓力確實是有所緩解,但是盈利的壓力依然還是比較大的。”中國汽車流通協(xié)會方面表示。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù),展望2024年,經(jīng)銷商認(rèn)為今年汽車需求將延續(xù)去年下半年的勢頭,但競爭會更加激烈,繼續(xù)面臨新車價格下探、庫存壓力大、資金緊張、單車?yán)麧欇^低等問題。
記者|董天意
編輯|何小桃裴健如杜恒峰
校對|盧祥勇
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