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2024-01-28 14:53:40 今日頭條

BMW是駕駛樂趣的標(biāo)桿，即使步入電動時代同樣是被追逐的模范。不論油電，BMW的追求代表獨特駕駛樂趣，絕非堆料和賬面數(shù)據(jù)，而是源自軟硬件結(jié)合及BMW獨家系統(tǒng)集成與調(diào)校。

創(chuàng)新純電動BMW i5應(yīng)用第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)。

勵磁同步電機(jī)由寶馬自研，高集成、模塊化、可持續(xù)，峰值功率持續(xù)不衰減，相比永磁同步電機(jī)更能令車輛在全速度區(qū)間，尤其是中高速段都表現(xiàn)出優(yōu)越的加速性能。不止優(yōu)秀的動力總成設(shè)計，BMW還展現(xiàn)獨一無二的功能集成與調(diào)校。起步時，動力總成在100毫秒內(nèi)即可做出反應(yīng)，線性動力呼之即來。超越其他車輛時，用戶可隨時通過撥片激活Sport Boost功能，瞬間獲得額外30?！っ着ぞ剌敵?，實現(xiàn)車隨意動。寶馬攜手漢斯·季默共同打造的BMW電動車聲浪模擬（BMW IconicSounds Electric），為用戶創(chuàng)造沉浸式聽覺體驗，讓駕旅更富情感。

BMW獨特駕駛樂趣不僅關(guān)乎加速度，更關(guān)乎責(zé)任。

新車采用第2代集成式制動系統(tǒng)，通過電信號控制制動系統(tǒng)，進(jìn)一步提升踏板力回饋與人車溝通感，讓制動腳感“更寶馬”。得益于該系統(tǒng)，

全力制動建壓時間僅需150毫秒，比傳統(tǒng)制動系統(tǒng)快4倍，使得制動距離最多可以縮減20%，進(jìn)一步提高安全性。

全新BMW 5系同樣憑借先進(jìn)的數(shù)字科技和獨具匠心的底盤工程設(shè)計，為用戶打造了行云流水般的操控體驗。新車配備了“BMW底盤最強(qiáng)大腦”——第9代橫向動力學(xué)管理系統(tǒng)，負(fù)責(zé)調(diào)配底盤各職能，比起直道更愛彎道。

全新BMW 5系不僅擁有一副精密、堅固、智能輕量化的高質(zhì)量車身，還配備進(jìn)一步優(yōu)化的

雙叉臂雙球節(jié)前懸架與多連桿后懸架，可以對路面顛簸快速反應(yīng)，還可以提供更穩(wěn)定的方向指向性，兼顧了操控的靈活性和乘坐的舒適性。作為純電車型，創(chuàng)新純電動BMW i5底盤還進(jìn)一步做了結(jié)構(gòu)性加強(qiáng)，例如增加車頭剛性的前副車架金屬加強(qiáng)件，提高車身強(qiáng)度的鋁合金后副車架，以及后橋應(yīng)用的空氣懸架，充分滿足對運(yùn)動性能和舒適性的需求。

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