原標題：“機械化+智慧化”，青島清雪除冰“利器”聯(lián)合上陣！

推雪鏟車、清雪滾刷車組成“432”編組，采用智慧化手段全天候調(diào)度，“八除冰車三機位”聯(lián)合作業(yè)保障航班安全起飛……

“機械化+智慧化”，清雪除冰“利器”聯(lián)合上陣

受強冷空氣和暖濕氣流交匯影響，2月19日傍晚，青島迎來龍年首場大雪。20日夜間，青島再次出現(xiàn)明顯雨雪天氣，并出現(xiàn)少見的大范圍、持續(xù)時間較長的冰粒和凍雨。20日6時至21日6時，全市平均降水量3.9毫米。

清雪除冰過程中，液體融雪劑撒布車、鏟車、清雪滾刷車、平地機、吹雪車、除冰車等大型設(shè)備紛紛“登場”開展機械作業(yè)，保道路暢通、護市民出行。

17.7公里的重慶高架路單向不到1個小時能清一遍

在風(fēng)雪交加的重慶高架路上，由6輛推雪鏟車、3輛清雪滾刷車組成的機械化作業(yè)編組開始了徹夜“奮戰(zhàn)”，清雪除冰保障貫通市北、李滄、城陽三區(qū)的南北大動脈“一路暢通”。

“根據(jù)本輪降雪厚度和道路交通情況，我們采取了多種清雪除冰車輛編組作業(yè)的方式，對重慶高架路實行通宵作業(yè)?！背前l(fā)集團重慶高架路清雪負責人介紹，在此次清雪過程中，采取將推雪鏟車、清雪滾刷車排列成“432”編組——第一排4輛推雪鏟車、第二排兩輛清雪滾刷車和一輛清雪鏟車、第三排一輛清雪滾刷車和一輛清雪鏟車組成了機械化聯(lián)合作業(yè)“大陣仗”，17.7公里的重慶高架路單向只需要不到1個小時就可以清雪一遍。同時，在重慶高架路南北雙向網(wǎng)格化布設(shè)了10輛液體融雪劑撒布車以備隨時調(diào)用，2輛固體融雪劑撒布車保障匝道。“我們還采取了智慧化手段，在指揮中心可以全路段顯示重慶高架路的積雪和交通情況，采取全天候調(diào)度的方式，哪里需要清雪，半個小時清雪車輛和人員就可以到達?！痹撠撠熑吮硎?。

為應(yīng)對此輪降雪天氣，青島市城市冰雪災(zāi)害專項應(yīng)急指揮部辦公室組織各區(qū)市裝備灑水車、運輸車、撒布機、推雪鏟等車輛設(shè)備即刻投入一線清雪除冰作業(yè)。2月19日18時至2月21日14時，消耗固體融雪劑6027噸、液體融雪劑1.05萬噸、防滑沙2936方，全力保障城市道路暢通。

據(jù)悉，此次出動的機械設(shè)備除了常用的液體融雪劑撒布車、鏟車等外，市政集團還調(diào)配8臺平地機，通過改造升級，創(chuàng)新拓展大型施工機械設(shè)備的應(yīng)用場景。相關(guān)負責人介紹，相比常用機械設(shè)備，改造后的平地機除雪效果更好，既能有效保護道路路面，又能很好地起到除雪效果。截至21日14時，市政集團累計出動29支清雪隊伍、598人（次），清雪機械、車輛123臺（輛）次，設(shè)備15臺次，對山東路、南京路、香港路、黑龍江路、東海路、福州路和跨海大橋高架路、膠寧高架路、新冠高架路、杭鞍高架路等高架橋及所有上下橋匝道展開清雪除冰，消耗固體融雪劑327噸、液體融雪劑1284噸。

出動清雪機械、車輛3904臺（輛）次

市減災(zāi)委辦公室及時部署安排，第一時間印發(fā)《關(guān)于做好寒潮和雨雪天氣防范應(yīng)對工作的通知》，并召開全市防范應(yīng)對冰雪災(zāi)害天氣專題調(diào)度會議部署落實；將近期各類防范通知和災(zāi)害預(yù)警提示通過各區(qū)市傳達給全市4000余名各級災(zāi)害風(fēng)險隱患信息報送人員，進一步加強自然災(zāi)害風(fēng)險隱患排查。

交警膠州灣大隊啟用大功率吹雪車持續(xù)開展防滑除雪作業(yè)。

針對本輪雨雪冰凍災(zāi)害情況，市減災(zāi)委辦公室與市應(yīng)急委辦公室建立了寒潮天氣日報告制度。每天對?；奉I(lǐng)域、非煤礦山、城市管理領(lǐng)域、交通領(lǐng)域、海上安全領(lǐng)域、建筑領(lǐng)域、水務(wù)管理領(lǐng)域、市場領(lǐng)域等十個方面進行調(diào)度，壓實相關(guān)單位的主體責任，確保城市安全。

重慶高架路上，工作人員連夜開展融雪、清雪、除冰作業(yè)。

截至21日8時，?；奉I(lǐng)域出動監(jiān)管人員78人次，檢查企業(yè)49家次；城市清雪除冰領(lǐng)域累計出動801支清雪隊伍、2.6萬人（次），清雪機械、車輛3904臺（輛）次，為3312條（段）道路清雪除冰；交通領(lǐng)域，公安交警部門聯(lián)動城管、市政部門開展清雪除冰作業(yè)，道路通行基本正常；海上安全領(lǐng)域，全市5553艘漁船均已返港或就近避風(fēng)；建筑領(lǐng)域，大風(fēng)降溫及雨雪期間，所有工地現(xiàn)場暫停起重機械安拆、頂升、附墻作業(yè)以及腳手架搭設(shè)、拆除、爬架提升等作業(yè)，嚴禁室外及高處作業(yè)；供熱領(lǐng)域，全市各供熱企業(yè)共出動553人次，巡查檢查1298處換熱站，全市供熱用煤庫存充足，可滿足正常需求；文化旅游領(lǐng)域要求各區(qū)文旅局提醒屬地文旅服務(wù)經(jīng)營單位密切關(guān)注預(yù)警信息，強化極端天氣應(yīng)對，目前全市所有旅游景區(qū)已關(guān)停。

聯(lián)合除冰保障模式確保每一架航班除冰到位

青島機場運行指揮中心密切關(guān)注天氣變化，做足全方位應(yīng)對準備，多次組織空管、航空公司、機場各保障單位展開應(yīng)急會商，制定工作方案及應(yīng)急預(yù)案。在確保安全的前提下，采取不停航除雪模式。2月19日21時51分，青島機場啟動除冰雪三級響應(yīng)，迅速開展飛機除冰作業(yè)，清除機坪跑道冰雪，組織突擊隊全力清掃旅客進出機場的道路。

記者在采訪中了解到，機場的除雪去冰以使用吹雪車、除冰車等機械作業(yè)為主，在機位等無法使用大型設(shè)備的區(qū)域組織大規(guī)模人工除冰雪，分級、分區(qū)提升工作效率，力求讓飛機“應(yīng)飛盡飛”，最大化減少天氣對航班正常起降的影響。截至21日14時30分，現(xiàn)場除冰雪作業(yè)仍在繼續(xù)。兩千余名青島機場人、近百輛除冰雪作業(yè)車輛奮戰(zhàn)在掃雪除冰第一線，合力守護機場平穩(wěn)有序運行。

從去年9月份開始，青島機場機務(wù)維修公司9輛除冰車、30余名駕駛員、近百名操作員就開始準備今年的航空器除冰工作，都已經(jīng)過了至少三輪的培訓(xùn)和實操。“針對本次降雪，我們未雨綢繆。根據(jù)除冰雪工作方案，增加了30余名備勤人員。收到指令后，全部在崗職工、8輛除冰特種車輛全部出動，立即到達各自崗位。在航空器除冰機位，與航空公司共同搭建起聯(lián)合除冰保障模式，為飛機清除機身上的積雪和冰霜，確保每一架航班都能除冰到位，順利安全起飛。”青島機場機務(wù)維修公司外場二部維修隊長石家誠告訴記者。

值得一提的是，為確保降雪期間機場不間斷運行，青島機場飛行區(qū)采用半幅除冰雪、半幅運行模式，除冰雪作業(yè)按照應(yīng)急預(yù)案及降雪前工作部署，分區(qū)、分塊、編隊同步開展。同時，結(jié)合去年平行跑道獨立離場模式的獲批，航空器除冰創(chuàng)新建立雙除冰坪運行模式，由原來的“六除冰車雙機位”增加到“八除冰車三機位”聯(lián)合作業(yè)，航班滑行與等待時間明顯減少，有效保障航班安全起飛“不堵車”。（青島日報/觀海新聞記者賈臻王冰潔梁超周建亮）

青島日報2024年2月22日5版