三年虧175億！620億智駕芯片“獨(dú)角獸”沖刺IPO(2)

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2024-03-27 14:28:53 中國基金報(bào)

在創(chuàng)立地平線之前，余凱于2012年4月至2015年6月?lián)伟俣妊芯吭焊痹洪L，在2013年百度發(fā)起中國首個(gè)自動駕駛項(xiàng)目之一的過程中發(fā)揮了重要作用。在加入百度前，余凱在德國和美國的12年間，曾擔(dān)任多個(gè)關(guān)鍵研發(fā)職位，也曾在斯坦福大學(xué)計(jì)算器科學(xué)系擔(dān)任兼職教師。

另外兩名聯(lián)合創(chuàng)始人黃暢、陶斐雯，也有百度的從業(yè)履歷。

其中，黃暢是地平線的執(zhí)行董事兼首席技術(shù)官，負(fù)責(zé)公司整體研發(fā)工作。他在清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系獲得學(xué)士、碩士及博士學(xué)位，在2014年11月至2015年8月期間，擔(dān)任百度的主任研發(fā)架構(gòu)師。

陶斐雯是地平線的執(zhí)行董事兼首席運(yùn)營官，負(fù)責(zé)公司運(yùn)營和管理，曾先后在谷歌和百度任職。

目前，余凱、黃暢及陶斐雯在地平線的持股比例分別為15.32%、3.45%及1.5%。

市占率位列國內(nèi)第二

據(jù)灼識咨詢披露，按2023年解決方案裝機(jī)量計(jì)算，地平線是中國本土OEM的第二大高級輔助駕駛解決方案提供商，市場份額為21.3%，是前五名中唯一的中國企業(yè)。按2023年解決方案總裝機(jī)量計(jì)算，地平線是中國第四大高級輔助駕駛和高階自動駕駛解決方案提供商，市場份額為9.3%。

2024年3月17日，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱在中國電動汽車百人會論壇上表示，目前已經(jīng)有超過110輛量產(chǎn)車型搭載地平線的芯片。在2023年高等級自動駕駛NOA的市場計(jì)算方案的市場份額中，英偉達(dá)以48.9%的份額居市場第一，地平線以35.5%的份額居市場第二。

2023年，已經(jīng)有超過30家中國車企成為地平線的量產(chǎn)客戶，是比亞迪最大的智能駕駛芯片供應(yīng)商，也是理想汽車最大的、最主要的智能駕駛芯片供應(yīng)商。

不過，據(jù)招股書披露，目前地平線的客戶集中度較高，雖然客戶數(shù)量正在擴(kuò)大，預(yù)計(jì)集中度將隨著客戶數(shù)量的增加而下降，但仍存在客戶集中的風(fēng)險(xiǎn)。在可預(yù)見的未來，公司經(jīng)營業(yè)績將繼續(xù)取決于與有限數(shù)量的OEM和一級供應(yīng)商的合同，以及該等客戶銷售采用公司解決方案的產(chǎn)品的能力。

2021年至2023年，地平線最大客戶產(chǎn)生的收入分別占公司各年度收入總額的24.7%、16.0%及40.4%；同期，五大客戶產(chǎn)生的收入分別占各年度收入總額的60.7%、53.2%及68.8%。

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(責(zé)任編輯：傅鑫)

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