此外,上交所還關(guān)注到了方大特鋼的一筆大額對外投資項目。
年報顯示,報告期末公司長期股權(quán)投資余額41.75億元,主要系公司2022年上半年出資40億元與關(guān)聯(lián)方共同設(shè)立南昌滬旭鋼鐵產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)(以下簡稱南昌滬旭)。2023年7月,南昌滬旭及滬旭投資出具承諾,自并購基金完成對收購標(biāo)的股權(quán)收購后的36個月內(nèi),在不損害公司及股東利益的情況下,并購基金將以符合法律、法規(guī)規(guī)定的方式,并履行所需的程序后,將持有的被收購標(biāo)的股權(quán)按公允價格裝入公司。
對此,上交所要求方大特鋼補充披露:自南昌滬旭成立以來公司對其投入情況及相關(guān)資金的具體流向、形成的主要資產(chǎn)及目前狀態(tài);結(jié)合南昌滬旭擬收購標(biāo)的預(yù)計規(guī)模、收購標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)的注入計劃等,說明上述承諾是否具備可行性,注入時點是否存在不確定性,是否可能形成大額資金長期閑置情形;結(jié)合前期公司大額出資參與設(shè)立南昌滬旭,說明是否對公司各業(yè)務(wù)板塊日常資金需求和使用計劃產(chǎn)生影響,現(xiàn)有貨幣資金規(guī)模能否滿足公司經(jīng)營及投資活動所需。
圖源:圖蟲創(chuàng)意
近兩年公司資金壓力較大?
在2023年度利潤分配預(yù)案中,方大特鋼曾詳細(xì)解釋過零分紅的原因:
一是2023年,鋼鐵行業(yè)仍處于弱周期,多數(shù)鋼廠呈現(xiàn)成本高企、業(yè)績虧損的局面。受出口面臨外需收縮壓力、國內(nèi)房地產(chǎn)低迷、環(huán)境治理即能控“雙耗”等因素影響,2024年,鋼鐵行業(yè)面臨的國際國內(nèi)形勢依然復(fù)雜嚴(yán)峻。
二是方大特鋼產(chǎn)能接近自身天花板,提升空間有限。方大特鋼表示,公司鋼材產(chǎn)量穩(wěn)定在400萬噸以上,產(chǎn)能利用率已經(jīng)基本飽和,公司的內(nèi)生性的產(chǎn)量提升的空間不大。同時,該公司一直在關(guān)注行業(yè)內(nèi)及上下游的并購整合機會,如有合適的標(biāo)的,其將積極參與并購整合。
原標(biāo)題:大賺超5億卻不分紅 吉林高速收上交所問詢函中國青年網(wǎng)北京4月14日電4月14日晚間吉林高速(601518.SH)收上交所問詢函,針對“公告顯示,2019年至2023年
2024-04-15 13:54:15吉林高速大賺5億不分紅