電動(dòng)車一年跑2萬(wàn)公里被拒保：疑似營(yíng)運(yùn)車限制承保

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2024-04-01 10:04:27 每日經(jīng)濟(jì)新聞

原標(biāo)題：新能源車“一年跑2萬(wàn)公里也拒保？”業(yè)內(nèi)：一半營(yíng)運(yùn)車按私家車投保，拉高整體費(fèi)率水平

“1次出險(xiǎn)，0違章，去年買的車被多家保險(xiǎn)公司拒保了！”新能源車主王先生跟朋友吐槽，自己平時(shí)愛好自駕游，最近續(xù)保時(shí)卻被業(yè)務(wù)員告知，因?yàn)椤耙荒昱?萬(wàn)公里以上”被拒保。

新能源車險(xiǎn)專屬產(chǎn)品推出已經(jīng)兩年多，續(xù)保難、續(xù)保貴問題在一些地區(qū)仍然突出。

近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從多位新能源車主處了解到，除“車型拒保”因素外，續(xù)保的次新車拒保也較多，行駛里程超過2萬(wàn)公里成為一大拒保理由。

一位車險(xiǎn)從業(yè)人員表示，上海地區(qū)新能源車一年跑2萬(wàn)公里以上，車險(xiǎn)就“拒保不可申訴”，車聯(lián)網(wǎng)會(huì)顯示“報(bào)價(jià)失敗”?！按蠊敬蟾怕示鼙＃贁?shù)小公司能承保，但保費(fèi)非常高?！睋?jù)了解，還有一些地區(qū)的保險(xiǎn)公司把拒保門檻定在一年3萬(wàn)公里。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從財(cái)險(xiǎn)業(yè)內(nèi)了解到，這種按照公里數(shù)“一刀切”拒保的做法，在于營(yíng)運(yùn)車按私家車投保情況還有很多。

據(jù)業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)，注冊(cè)過網(wǎng)約車等營(yíng)運(yùn)車卻按照家庭自用車投保的新能源車，按真實(shí)風(fēng)險(xiǎn)投保的情況僅有一半。

這也導(dǎo)致了新能源車險(xiǎn)整體費(fèi)率過高。

新能源車主續(xù)保難、續(xù)保貴問題仍然廣泛存在。

近日，有多位新能源車主向記者反映自己無(wú)法續(xù)保，理由是“車型拒保”。

記者在跟蹤后續(xù)投保情況發(fā)現(xiàn)，這些車主被客服告知“建議去其他家看看”后，很多人也找到了新的承保公司，接受了更高的報(bào)價(jià)后成功投保。

一位威馬車主出示的保單報(bào)價(jià)顯示，包含交強(qiáng)險(xiǎn)、新能源汽車損失險(xiǎn)、新能源汽車第三者責(zé)任險(xiǎn)、新能源汽車車上人員責(zé)任保險(xiǎn)（司機(jī)）、新能源汽車車上人員責(zé)任保險(xiǎn)（乘客）等內(nèi)容，以及道路救援、代為送檢、代為駕駛服務(wù)等附加服務(wù)在內(nèi)，而這家財(cái)險(xiǎn)公司給出的報(bào)價(jià)超過了1萬(wàn)元。

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