日賺超8000萬！價格戰(zhàn)下比亞迪汽車毛利率不降反增，掌握10萬-20萬級市場定價權？(3)
另一邊，比亞迪發(fā)動價格攻勢同時仍在不斷完善產(chǎn)品矩陣。財報發(fā)布當日，比亞迪王朝網(wǎng)新車元UP正式上市，其指導價為9.68萬-11.98萬元。
據(jù)悉，該款車型比亞迪e平臺3.0誕生的首款A0級純電SUV。元UP采用了CTB電池車身一體化技術，使車身扭轉(zhuǎn)剛度提升32%；新車最高擁有130kW強動力，最高401km CLTC綜合工況續(xù)航里程；并全車標配360°影像功能。
圖片來源：時代財經(jīng)攝
根據(jù)比亞迪規(guī)劃，元UP將主攻A0級市場，下探A00級市場，與元PLUS組成搭檔，讓元IP覆蓋泛A級市場的不同圈層。目前，元PLUS榮耀版售價為11.98萬-14.78萬元。
比亞迪方面認為，隨著比亞迪在各細分市場持續(xù)發(fā)力，全年業(yè)績有望持續(xù)攀升。
一系列價格和產(chǎn)品攻勢使比亞迪迅速收獲訂單。根據(jù)第一財經(jīng)報道，比亞迪方面在27日投資者溝通會上表示，公司開年通過規(guī)?；瘍?yōu)勢、成本優(yōu)勢和技術優(yōu)勢推出“電比油低”，促成燃油車走向衰弱的分水嶺。3月的量預計在30萬輛，終端目前供不應求。目前秦PLUS和驅(qū)逐艦05訂單遠超產(chǎn)能，正在加大產(chǎn)能供給。2024年銷量至少在2023年基礎增長20%。
據(jù)此推算，2024年，比亞迪銷量預期至少在360萬輛以上。時代財經(jīng)就此銷量目標向比亞迪方面核實，截至發(fā)稿未獲得回復。
根據(jù)第一財經(jīng)報道，投資者溝通會上，王傳福亦給出了對未來汽車市場的分析判斷，其認為，未來3-5年合資的份額會從40%降低10%。這30%份額就是未來中國品牌的空間。
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