今年上半年,小米SU7在汽車界引發(fā)廣泛關(guān)注,其是否能在銷量上同樣占據(jù)主導(dǎo)地位令人期待。近期跡象顯示,小米汽車憑借已握有的6萬多份真實大定訂單,確有潛力成為市場熱銷車型。
最新發(fā)布的易車統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在4月8日至14日期間,國內(nèi)主流純電動轎車銷量榜單中,小米SU7脫穎而出,榮膺最暢銷電動轎車稱號。該周內(nèi),小米SU7交付量達(dá)到0.25萬輛,一舉超越極氪、特斯拉、蔚來、小鵬等強(qiáng)勁競爭對手,穩(wěn)居榜首。當(dāng)前,小米SU7主要交付對象為創(chuàng)始版用戶,總量5000臺,按現(xiàn)有進(jìn)度推測,這部分車輛即將完成交付,隨后將進(jìn)入普通版車型的交車階段。
位列第二的是極氪001,其新款上市后產(chǎn)品實力顯著提升,現(xiàn)累計大定訂單超4萬臺。上周,極氪001交付量為0.24萬輛,緊隨小米SU7之后。特斯拉Model 3以單周0.16萬輛的交付量位居第三,相較于以往,特斯拉當(dāng)前的市場吸引力確有下降,尤其是在與小米SU7形成直接競爭后,這一趨勢更為明顯。
蔚來ET5以0.12萬輛的成績排在第四,其高端定位及換電功能吸引了眾多消費(fèi)者。長安啟源A07同樣取得單周0.12萬輛的銷售佳績,憑借13.59萬元即可購入中型轎車的高性價比優(yōu)勢,贏得市場青睞。智界S7上周交付0.09萬輛,暫列第六。盡管數(shù)量并不突出,但隨著該車型的重新發(fā)布上市,調(diào)整了SKU和配置,并得到華為技術(shù)加持,有望在后續(xù)競爭中展現(xiàn)出更強(qiáng)的耐力。
阿維塔12以單周0.06萬輛的交付量位列第七,前期受芯片短缺影響,表現(xiàn)平平,但目前該問題已得到解決,預(yù)計銷量將逐步提升。吉利銀河E8、小鵬P7和極氪007則分列第八至第十名,銷量維持在300至500多臺之間,表現(xiàn)相對一般。
4月18日,小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍親臨小米汽車北京交付中心,通過直播與公眾互動
2024-04-18 20:55:02雷軍回應(yīng)“小米SU7太火”原標(biāo)題:小米手機(jī)銷量暴漲38%登頂國產(chǎn)第一鞭牛士1月9日消息,今日話題#小米手機(jī)銷量暴漲38%登頂國產(chǎn)第一#登上熱搜榜單,獲得721.4萬閱讀量。
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